Граждане стали активнее придерживать машины возрастом до семи лет и откладывать покупку новых моделей. Продажи семилетних автомобилей снижаются быстрее рынка, а их доля впервые с 2017 года снизилась до менее 20%. Дилеры объясняют тренд нежеланием клиентов пересаживаться с относительно новых европейских и корейских марок на китайские в условиях высоких ставок и цен. А эксперты указывают на общее снижение притока свежих автомобилей на рынок после кризиса 2015 года.
