В Росавиации настаивают на обязательной регистрации в федеральном реестре воздушных судов , которыми отечественные авиаперевозчики пользуются на условиях лизинга. Норма может вступить в силу с 2023 года, пишет РБК. Соответствующее письмо замглавы федерального агентства Алексей Новгородов адресовал руководству основных участников рынка.
По мнению советника главы Росавиации Елены Михеевой, данное требование сделает более привлекательной регистрацию в России лайнеров, произведенных зарубежными компаниями. Кроме того, авиаперевозчики смогут сэкономить – если в других странах документы о годичной пролонгации летной годности большого пассажирского лайнера стоят порядка $40 тыс., то в РФ – всего $1,4 тыс.
Между тем, как ранее подсчитал руководитель Росавиации Александр Нерадько, из тысячи иностранных самолетов, которые эксплуатируются в РФ, 725 имеют ирландскую и бермудскую регистрацию.
Агентство отмечает, впервые о необходимости регистрировать купленные заграницей воздушные суда в России транспортное ведомство заявило еще в 2014 году. Эта мера позволит более эффективно контролировать летную годность лайнеров, а также унифицировать отечественные стандарты технического обслуживания с мировыми, отмечали в министерстве.