Пилоты Ил-112В, ранее разбившегося в Московской области, не могли катапультироваться из-за технических особенностей самолёта. Об этом «360» рассказал заслуженный военный лётчик России Владимир Попов.
Опытный образец военно-транспортного самолёта Ил-112В 17 августа потерпел крушение в подмосковной Кубинке во время своего первого испытательного полёта. ЧП произошло при заходе на посадку. В качестве предварительной причины называется пожар в правом двигателе. На борту находились три члена экипажа, все они погибли. При этом СМИ писали, что экипаж самолёта не успел покинуть горящий самолёт из-за сбоя аппаратуры. Об этом пишет «Царьград».
Попов отметил, что в транспортных самолётах, в отличие от истребителей и бомбардировщиков, нет катапультных кресел. Для спасения пилотов там есть только парашюты, но Ил-112В летел слишком низко над землей, поэтому воспользоваться ими экипаж не смог.
«Рассчитывают на то, что они (транспортные самолёты. — Прим. ред.) меньше подвержены таким аварийным ситуациям, это редкие случаи. Транспортный самолёт можно посадить в аварийном порядке на неподготовленной площадке: в поле или на дорогу, ещ где-то. Поэтому катапульты там не ставятся», — пояснил эксперт.
Вместе с тем специалист подчеркнул, что Ил-112 — это качественный самолёт, достаточно надёжный и простой в управлении.
«Достаточно качественно изготовленный, но отказы авиационной техники могут быть. Никто 100-процентной гарантии не даёт. По тем данным, что я знаю, это технический отказ не просто двигателя, а системы ещё управления», — заявил Владимир Попов.
