За семь лет пробурено и обустроено 7 км скальных пород под Байкальским хребтом на глубине 300 метров. Это уже второй Байкальский тоннель. Первый тоннель, однопутный, был построен в советское время за 10 лет (1974-1984). Новый тоннель — проходит левее в 35 метрах, образуя двупутную систему, что повысит пропускную способность БАМа на этом участке с 17 пар поездов до 123 пар поездов в сутки.
Да-да, наши подскакивающие небратья. Это и есть тот самый «новый Шелковый путь», вернее его часть. Ледяные объятия нестерпимо обжигающей Зрады.
Странная вещь. После бегства в 1991 г. всех этих многочисленных «кормильцев» России, всех этих кузниц, житниц и здравниц, русские продолжают делать то же самое, что и в СССР, только быстрее, дешевле, эффективнее и без надрывных воплей о «руководящей роли коммунистической партии».
А как же так вышло, а кто же это сделал?
Вы знаете ответ на этот вопрос.
А хохлы уже пишут:
Ролiк почався з вкраинських Карпат, а закинчився кыйивським метро. Москали вкрали ролик и вырезали трембиты и как Кличко в конце встречает поезд и устраивает стихийную пресс-конференцыю сразу на трьох езыках. Все вкралы!
У Педалика во рту три языка? Яка чудна людына!
и строят и строят там шо то… нет бы шоб у садочку полежать — рядом свыни, бджолы та хрущи гудуть, и дика качка на ставку шукає дзьобалом ряску
И ведь с начальных классов этим гогном нас пичкали — как Украина нас, лапотных, кормит, лечит и одевает. Ещё в учебнике природоведения была эта хренота, как сейчас помню. Но, как оказалось, к несчастью скаклов и прочих, право кормить и оздоровлять Россию еще нужно заслужить.
