Как сообщается, первые самолеты для ВВС Турции уже изготовлены и прошли летные испытания. Всего Турция должна получить 52 учебных самолета согласно заключенному в 2016 году контракту с опционом еще на 48 УТС. Пакистанские самолеты должны заменить в ВВС Турции в качестве учебно-тренировочных машин начального этапа подготовки используемые сейчас самолеты Cessna T-41D Mescalero и SIAI Marchetti SF.260D.
MFI-395 "Супер Мушак" – это усовершенствованная версия самолета MFI-17 шведской компании "Сааб" (Saab), проект которого был приобретен PAC в 1980-е гг. Разработка MFI-395 "Супер Мушшак", оснащенного двигателем мощностью 260 л.с., началась в 1995 году. Первый полет самолет выполнил в августе 1996 года.
Основные характеристики УТС: экипаж два-три человека (инструктор, обучаемый и преподаватель); длина 7,15 м, размах крыла 8,8 м, высота 2,6 м, максимальная взлетная масса 1 250 кг (пустого - 760 кг); максимальная скорость полета 268 км/ч (минимальная - 96 км/ч), дальность полета 814 км, практический потолок 6 700 м, максимальное время полета 4 ч 15 мин.
