Заметное снижение числа грузоперевозок негативно сказалось на прибыльности эстонской железнодорожной сети. В Таллине надеются, что восстановить спрос можно при помощи России.
Существенный спад прибыльности транспортной сети констатировал глава "Эстонских железных дорог" Кайдо Циммерманн. Во время пандемии коронавируса транзит через территорию страны резко сократился. Значительные потери были зафиксированы вследствие закрытия границы России — из-за него транзит контейнеров сократился на 40%.
Переговоры с РФ могли бы частично восстановить доходы железной дороги, сообщает EurAsia Daily. Сегодня многие грузы следуют в Россию по альтернативным маршрутам — преимущественно через Калининградскую область и Литву. Эстония вполне могла привлечь клиентов с этих направлений. Однако трудности при формировании нового пакета транзитных заявок связаны не только с экономическими причинами. Осуществляемая властями Эстонии антироссийская политика годами приводила к снижению объемов сделок.
Сегодня прибалтийская страна понимает значимость сотрудничества, так как без России национальная железнодорожная сеть может окончательно "проржаветь". Если Таллин решится попросить о помощи у Москвы, то у него есть шансы на восстановление пребывающей в кризисе инфраструктуры.
