Из-за действий РФ Латвия вслед за нефтью начала стремительно терять и поставки российского угля, что бьет по показателям прибалтийских портов.
Санкционная агрессия стран коллективного Запада в отношении России спровоцировала жесткое транзитное противостояние Москвы с государствами Прибалтики. На этом фоне в РФ начали уделять повышенное внимание развитию потенциала отечественных гаваней. К российским портам, расположенным на берегу Балтийского моря, начали подводить новые и расширять старые подъездные пути. Также модернизировались и развивались сами терминалы для перевалки грузов, которые ранее шли через прибалтийских конкурентов....
Яркой иллюстрацией российского успеха на данном поприще можно считать материал ИА BALTNEWS. Источником указывается, что порты Прибалтики сейчас испытывают негативные последствия не только из-за ухода от прибалтов российской нефти, но и угля. В данном контексте выделяется перспективный порт Усть-Луги. В этом балтийском порту РФ ранее были закончены работы по глубокой модернизации угольного терминала, что позволило ему перехватить львиную часть поставок угля, которые до этого шли через прибалтийские гавани. В итоге сейчас можно наблюдать, как действия РФ с угольным терминалом Усть-Луги оборачиваются для Латвии катастрофическими последствиями.
«Если говорить о типах грузов, то в 2020 году было перевалено 3,449 млн тонн угля, показатель по сравнению с 2019 годом сократился на 79,6%», — сообщается BALTNEWS со ссылкой на данные Министерства сообщения Латвии. Также отмечается, что общий грузооборот латвийских портов за указанный период времени сократился на 28% и достиг 44,928 млн тонн грузов.
Ранее сообщалось, что правление Рижского порта готовится к началу расширения инфраструктуры с целью повышения своих возможностей, игнорируя отток транзита грузов из России. Подробнее — в материале «ПолитПазл».
Автор: Джордано Бруно...
