Как кризис меняет предпочтения автомобилистов
В летние месяцы 2015 года доля компактных автомобилей (класса «В») в общем объеме авторынка выросла до 42%, хотя в прошлые годы она не превышала треть всех новых автомобилей. То есть растет популярность машин вроде Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Granta, Renault Logan, VW Polo, Skoda Rapid и т. д.
Доля внедорожников и кроссоверов (или SUV), наоборот, сократилась - с 39% до 33%. Хотя популярность кроссоверов росла до этого долго и планомерно, «откусывая» доли у прочих классов автомобилей. Гольф-класс (или сегмент «С») тоже уменьшился - с 17% до 12%.
Цены на автомобили в течение последних месяцев существенно выросли, теперь покупаемые машины становятся все дороже и дороже. По состоянию на июль 2015 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России составила 1 млн 127 тысяч 100 рублей. Это на 11% больше, чем год назад, если брать средние показатели. При этом цена автомобиля в массовом сегменте увеличилась на 6%, а машины престижных марок подорожали на треть.
- В премиальном сегменте структура спроса почти не поменялась. Богатые потребители как покупали дорогие внедорожники, седаны и спорткары, так и продолжают это делать, несмотря на кризис в стране», - комментирует Сергей Целиков, директор агентства «Автостат».
Слушайте ежедневную программу «Автомобили» на Радио «КП».
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Присоединяйтесь к группе автомобилистов ВКонтакте.
