В Северной столице надо построить полсотни путепроводов над ветками железных дорог. И желательно в ближайшие десять лет. Иначе город неминуемо ждет транспортный коллапс. К такому выводу пришли специалисты центрального научно-исследовательского института "Платная дорога". Они изучили движение машин на всех 74 железнодорожных переездах в черте города.
Как сообщает ГТРК "Санкт-Петербург", оказалось, что некоторые из них закрыты по 13 часов в сутки. Утром и вечером рядом с ними образуются огромные пробки. Особенно это касается Выборгского, Московского и Витебского направлений. Многие эксперты убеждены — строить переходы над путями надо было уже давно, когда запускали скоростные поезда "Сапсан" и "Аллегро".
Городские власти и РЖД уже не раз подписывали соглашения о создании путепроводов. Последнее — в июне этого года. По нему в Петербурге должно появиться 17 новых объектов. Но пока ни одного из них нет даже в проекте. До конца не готовы и договоренности о финансировании объектов. Эксперты, тем временем, обсуждают альтернативные варианты.
