Россия готова компенсировать часть расходов перевозчикам при доставке грузов по Севморпути, чтобы стоимость перевозки была меньше, чем перевозка по Суэцкому каналу.
Москва, 22 октября - "Вести.Экономика". Россия готова компенсировать часть расходов перевозчикам при доставке грузов по Севморпути, чтобы стоимость перевозки была меньше, чем перевозка по Суэцкому каналу.
Об этом заявил замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Крутиков.Путь с Востока в Европу через Арктику намного короче, чем через Суэцкий канал, но доставка грузов по Севмоопути обходится дороже."Стоимость перевозки должна быть меньше, чем перевозка по Суэцкому каналу, хотя бы на начальном этапе", - отметил Крутиков, которого цитирует Bloomberg.Поэтому Россия может создать госоператора для доставки грузов по Севморпути. Оператор покроет расходы и риски перевозчиков при транспортировке.По оценке Крутикова, чтобы повысить привлекательность Севморпути по этому плану потребуется около 10 лет. "Перевозчики привыкнут к инфраструктуре, заинтересуются, тогда мы сможем прекратить покрывать расходы, и путь станет коммерчески выгодным", - сказал Крутиков.
Грузопоток по Севморпути в 2019 году вырастет на 45%
По данным Bloomberg, сейчас перевозка грузов через Арктику на 36% дороже, чем через Суэцкий канал. При этом маршрут доставки через Севморпуть через Арктику из Европы в Азию намного короче маршрута через Африку. Длина Севморпути от Санкт-Петербурга до Владивостока - 14 тыс. км, а маршрут между этими городами через Суэцкий канал - 23 тыс. км.Пока чаще всего по Северному морскому проходят газовозы "НОВАТЭКа". В сентябре 2019 г. "ЛУКойл" первым поставил в Китай по Северному морскому пути арктическую нефть, сообщали "Вести. Экономика".
