Документ устанавливает строгие правила для быстрого и эффективного удаления обломков судов в территориальных водах страны-участницы.
Конвенция облагает ответственностью судовладельцев за определение места, маркировку и удаление затонувших судов, представляющих опасность, делает обязательным государственное страхование или другую форму обеспечения финансовой ответственности (для судов от 300 GT и выше), обеспечивает государствам-участникам право прямого действия против страховщиков.
Согласно IMO, Конвенция заполняет пробелы в существующей международно-правовой базе, предоставляя набор единых международных правил для быстрого и эффективного удаления обломков, расположенных в исключительной экономической зоне страны или в зоне, эквивалентной 200 морским милям.
