По итогам «нулевых» чтений, которые были проведены в Общественной палате по поручению президента Владимира Путина, экспертно-аналитический центр учтет мнение общества и всех участников чтений и выработает рекомендации в резонансный законопроект об организации движения пригородных поездов. В пятницу на «нулевых» чтениях в Общественной палате законопроект «Об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения» назвали рамочным, однако отметили, что его будет достаточно, чтобы урегулировать взаимоотношения дочерних компаний РЖД и субъектов страны, следует из поступившего в редакцию газеты ВЗГЛЯД пресс-релиза.
Модератор дискуссии, член комиссии ОП по развитию реального сектора экономики Евгений Казанцев объяснил, что проблема сокращения пригородных пассажирских перевозок вызвана взаимными претензиями региональных властей и представителей РЖД. «Пригородные транспортные компании требуют погасить задолженность, регионы просят сделать тарифы прозрачными - вопрос заходит в тупик, а страдают от этого граждане», - заявил он.
По словам замминистра транспорта Алексей Цыденов, принявшего участие в «нулевых» чтениях задолженность регионов перед РЖД достигает 37 млрд рублей, в свою очередь, из федерального бюджета не было выделено 27 млрд компенсаций. Более того, некоторые регионы отказываются компенсировать расходы, объясняя это непрозрачностью тарифов железнодорожных компаний.
«Законопроект разработан для систематизации взаимоотношений всех участников дальнего и ближнего сообщения: устанавливает порядок формирования госзаказа на перевозки, механизм финансовой ответственности, предоставляет полномочия Федеральной службе по тарифам на разработку методику расчета», - рассказал Цыденов.
Председатель общественного совета при Минтрансе Михаил Блинкин отметил, что закон рамочный и не решает существующих бюджетных противоречий. По его словам, «невозможно в одном законе прописать решение сложившейся критической ситуации. Однако он устанавливает направление движения для решения проблемы».
«Да, закон не решает главного вопроса – где взять деньги, но он позволяет урегулировать текущую ситуацию и найти правильно направление движения. Чем быстрее будет принят закон, тем быстрее будут решена», - согласился замминистра транспорта.
Комиссия Общественной палаты по развитию реального сектора экономики поддерживает скорое принятия законопроекта с учетом предложений, озвученных на «нулевых» чтениях. Экспертно-аналитический центр ОП подготовит заключение, учитывающее мнение всех участников «нулевых» чтений и направит его в профильные органы власти.
Напомним, в среду президент России Владимир Путин
потребовал от Минтранса немедленно восстановить
отмененные маршруты пригородных электропоездов. В правительстве пообещали «в течение суток предложить финансовые решения, которые позволят обеспечить восстановление сообщения».
В РЖД также заявили, что
работают над планом по восстановлению пригородного железнодорожного сообщения в регионах в минимально возможные сроки, и
пообещали вернуть прежнее количество региональных электричек на следующей неделе.
В пятницу замминистра транспорта России Алексей Цыденов сообщил, что российским регионам к настоящему времени
вернули уже 200 отмененных ранее электричек.
