Транзитные проекты ЕС в обход РФ: Запад столкнется с неудобным фактором

Из недавних новостей стало известно о планах по строительству в Финляндии ж/д линии, которая сделает северные регионы страны в транзитном отношении доступными для остальной части государства. В этом свете очевидно, что амбициозный проект Rail Baltica нацелен на обеспечение прямого доступа к Северному морскому пути (СМП) посредством использования новой дороги. Согласно планам ЕС, дорога из Прибалтики должна быть продлена по дну Балтийского моря до побережья Финляндии, что можно расценивать, как стремление европейцев получать китайские товары, поставляемые по СМП в обход РФ.

Однако при этом Запад вынужден на этом пути столкнуться с неудобным фактором, который связан с ходом реализации транзитного потока в обход российской инфраструктуры. Так, в ЕС хотя формально и смогут самостоятельно осуществлять доставку грузов по СМП из Азии, однако будут зависимы от российской арктической инфраструктуры, которая обслуживает Севморпуть.

В данном случае европейские корабли будут вынуждены пользоваться услугами ледоколов РФ, которые осуществляют проводку караванов торговых судов в Арктике, а также заходить в российские порты и пополнять запасы на территории РФ. В итоге с ростом транзита, даже иностранного, ЕС не сможет избавиться от российской зависимости. Таким образом, Россия даже в таком, на первый взгляд, недружественном шаге Запада сможет получать от деятельности иностранных компаний выгоду и пополнять бюджет государства за счет европейских фирм.

Если Вы хотите, чтобы мы разместили Ваш уникальный аналитический материал на экономическую тему на нашем сайте, присылайте тексты на почту info@newinform.com.

С уважением, редакция «НьюИнформ»