Строительство Крымского (Керченского) моста длиной в19 км., который, конечно, нужен и Крыму, и всей России, должен обойтись бюджету в 223 млрд. рублей или в 4 млрд. долларов. Интересно, что стоимость его на разных этапах реализации проекта составляла: 25, 50, 100, 200 и наконец 223 млрд. рублей. Наверное, хороший будет мост. Но еще лучше – выгоды его строителей.
А сколько стоят другие современные мосты подобной сложности?
Португальский мост Васко да Гама является самым длинным в Европе –17,2 км. Он обошелся в 1,3 млрд. долларов.
Мост Цинма в Гонконге – один из самых длинных подвесных мостов в мире. Высота его опор –205 метров, длина –2,2 км. Маргарет Тэтчер в 1997 году перерезала на его открытии красную ленту. В тот момент мост был вторым по длине на планете. Его стоимость – 1,35 млрд. долларов.
Циндаоский мост в Китае через залив Цзяочжоу – самый длинный мост в мире через водное пространство. Он соединил город Циндао с пригородным промышленным районом Хуандао. Ежедневно по нему проезжает около 30 000 машин. Был построен за 4 года. Длина – около42,5 километра. Мост разделён на шесть дорожных полос, а поддерживают его более 5 200 опор. Стоимость – 1,5 млрд. долларов.
Есть и другие крупные мосты. Самый дорогой мост в Азии стоит 2 млрд. долларов. Есть мосты, почти дотягивающие по стоимости до Крымского, несколько таких было возведено в США.
И все таки 4 млрд. долларов – это очень много, даже за очень нужный мост. И с учетом динамики роста его стоимости не факт, что к концу строительства эта сумма еще не вырастет. Даже можно ручаться, что вырастет…
Путин как-то сказал, что в СССР ничего путного кроме калош не выпускали. Но он тут не прав, там еще создали много чего, в том числе эту бессмертную фразу из кинофильма «Берегись автомобиля»: «Воруют, много воруют!» И сегодня, кажется, она стала – «наше все».
