Судостроители Балтийского завода завершили формирование надстройки головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220. Об этом сегодня, сообщает интернет-портал «Корабел». Как сообщает пресс-служба Балтийского СЗ, после погрузки главного турбогенератора (ГТГ) правого борта на заказ (поставщик ЗАО «Завод «Киров-энергомаш»» ) был смонтирован последний блок надстройки над машинным отделением. Таким образом, завершился один из ключевых этапов достройки ГУАЛ «Арктика» на плаву.
Сейчас специалисты завода занимаются установкой электрослесарного насыщения ледокола, обстройкой внутренних помещений жилого модуля надстройки, затяжкой кабеля, монтажом основного электрооборудования. Следующим ключевым этапом строительства станет окончание формирования защитной оболочки центрального отсека ледокола, где находится атомный реактор, а также испытания его на герметичность.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 станут самыми большими и мощными в мире. Они нужны для обеспечения российского лидерства в Арктике. Длина судна составит 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Эти ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до 3 метров. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Сейчас идет строительство трех кораблей этого проекта: «Арктика» и «Сибирь» спущены на воду, «Урал» пока находится на стапелях.
Материал подготовил Сергей Перелесов
