Российская компания «КАМАЗ» в рамках визита премьер-министра России Дмитрия Медведева в Ташкент подписала договор о сотрудничестве с АО «Узавтосаноат», предусматривающий организацию производства грузовых автотранспортных средств в Узбекистане.
Производство грузовиков под маркой КАМАЗ в Узбекистане будет организовано на мощностях компании UzAutoTrailer, дочернего предприятия АО «Узавтосаноат». Кроме того, рассматривается возможность создания совместного предприятия по сборке автотехники на территории Узбекистана.
«КАМАЗ» будет поставлять сборочные комплекты деталей и комплектующие в адрес UzAutoTrailer, которая займется сборкой шасси, а также монтажом надстройки собственного и совместного производства. До конца текущего года планируется поставить первые сто сборочных комплектов. Первые собранные автомобили будут презентованы на совместном Дне клиента, который состоится в начале следующего года.
«Открытие совместного производства позволит объединить наши усилия с ведущим предприятием автопрома Узбекистана и расширить наше присутствие на экспортных рынках. Кроме того, с появлением совместного сборочного производства на территории Узбекистана автотехника КАМАЗ с высокими техническими характеристиками станет ближе к потребителям. У них появится возможность обновить автопарк современной, надёжной, мощной грузовой автотехникой и внести вклад в развитие различных отраслей промышленности республики», — заявил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.
С момента избрания президентом Узбекистана Шавката Мирзиеева это уже не первый пример того, как крупная российская компания принимает решение локализовать производство в этой стране. В апреле в рамках встречи в Москве президентов России и Узбекистана было подписано соглашение о долгосрочном сотрудничестве между «Ростсельмашем» и «Узагротехсаноатхолдингом» о создании совместного производства на мощностях Чирчикского завода сельскохозяйственной техники. Лидер российского сельхозмашиностроения заявил о планах инвестировать в узбекский проект несколько сот миллионов рублей, которые будут направлены на организацию производства нескольких сотен единиц сельхозтехники в год.