Многие обыватели летали на пассажирских лайнерах Ту-154, Boeing 747, видели на картинках истребители МиГ. Но представить себе самые необычные из существующих самолетов может далеко не каждый.
«Летающая бочка» или «самолет-труба» Stipa-Caproni.
Между Первой и Второй мировыми войнами инженеры придумали не один десяток оригинальных конструкций, которые лишь отдаленно выглядели похожими на самолеты. Одна и таких разработок – итальянская Stipa-Caproni. Машина выглядит так, словно ее рисовали для мультфильма, на самом же деле в ее конструкции применено многих передовых технологий.
Импеллер – компоновочная схема самолета с пропеллером, заключенным в корпус.
Фюзеляж представляет собой трубу с двигателем внутри. Форма корпуса не выглядит сложной, но это результат интенсивных вычислений Луиджи Стипы. Удивительно, но самолет хорошо летал, летчики отметили высокую стабильность и отличную управляемость.
Концепция Stipa была революционной, но ее применению помешал ряд недостатков. На машине было очень мало места для пассажиров, груза, вооружения. К тому же, максимальная скорость, которую на испытаниях показал прототип – всего 131 км/ч.
Польский реактивный «кукурузник» WSK-Mielec М-15 Belphegor.
В годы Второй мировой войны окончательно произошло устаревание бипланной схемы компоновки боевых самолетов, а сразу после нее ушли в прошлое и поршневые авиадвигатели. Но в мирных целях такие машины использовались еще очень долго. Несколько десятилетий в СССР для обработки полей использовались самолеты Ан-2, также известные как «кукурузник». Для его замены в Польше разработали новый летательный аппарат WSK-Mielec М-15 Belphegor, единственный в мире реактивный биплан.
Машина получилась тихоходной и «прожорливой». А за необычную внешность и шум работы ей дали имя-прозвище в честь демона Бельфегора.
Еще братья Райт, конструкторы первого в мире самолета, поняли, что человеку слишком сложно повторить полет птицы. Но идея самолета, махающего крыльями, стала навязчивой фантазией многих инженеров. Время от времени появляются смелые разработки, одна из которых, UTAIS Ornithopter No.1, была воплощена и даже полетела.
Орнитоптер спроектировали в Университете Торонто и впервые испытали в 2006 году. Машина получилась невероятно легкой, а для запуска в воздух использовался реактивный ускоритель.
Во время первого испытания Ornithopter No.1 влетел, за 14 секунд преодолел около 300 метров, а затем рухнул наземь.
Rutan Boomerang – самолет с крыльями разной длины.
Американский авиаконструктор Берт Рутан известен своими странными инновационными летающими аппаратами. Концепция его самолета Boomerang проста: максимальная безопасность пилота.
Рутан взял за основу двухмоторный самолет и стал изменять конструкцию. Он переместил кабину на одну сторону, а также укоротил крыло. В результате получилась довольно необычная конструкция. У Берта Рутана кто-то даже спросил, не был ли он под кафом, когда проектировал Boomerang.
Асимметричная конструкция Boomerang позволяет машине устойчиво лететь даже на одном моторе, в случае выхода из строя любого из двух.
Rotary Rocket Roton – верхняя ступень космической ракеты.
Это не гравицапа из советского фильма «Кин-дза-дза», а настоящий вертолет. Специалисты компании Rotary Rocket Company придумали способ сделать полеты в космос более дешевыми. Было предложено заменить первую ступень ракеты на вертолетный движитель в верхней ее части.
Roton возле ангара.
Roton выглядит как шестиэтажный дом, подвешенный под вращающимися лопастями. 19-метровая машина выполнила три полета по 2-4 минуты, во время которых отмечена ужасная управляемость. Вероятно, именно после таких испытаний и появляются новости об очередных НЛО.
Летающая субмарина Дональда Рейда.
Идея самолета, способного плавать под водой, появилась еще перед Второй мировой войной. Но лишь в 1960-е годы американец Дональд Рэйд создал рабочий прототип, от которого не отказался бы Джеймс Бонд.
Модель RFS-1 не была высокотехнологичной, в ее конструкции использовались простые материалы и механизмы. И тем более удивительно, что машина пролетала 25 метров, садилась на воду и даже ныряла на 3,5 метра.
Американец Дональд Рейд за штурвалом летающей подводной лодки.
Перед погружением пилот снимает пропеллер и уплотняет мотор резиной. Так как его рабочее место открытое, то нужно надевать акваланг. К сожалению и удивлению, разработка не получила дальнейшего применения.
Ракетный экраноплан «Лунь», несущий противокорабельные ракеты «Москит».
Когда спецслужбы Соединенных Штатов Америки получили фотографии этой машины, то назвали ее «Каспийским монстром». Советский экраноплан «Лунь» - это гибрид корабля, самолета и ракетной установки, который летает в нескольких метрах над уровнем воды со сверхзвуковой скоростью.
