В последние полгода происходит массовый выезд водителей за границу, в частности в Польшу, где заработная плата в пять-шесть раз выше.
Во Львове не хватает около 180 водителей городских автобусов, поскольку водители массово выезжают за границу. Об этом во время пресс-конференции 26 сентября заявил председатель Львовской областной организации профсоюза работников автотранспорта Юрий Кривенко.
По словам Кривенко, пока только на городских автобусных маршрутах Львова не хватает около 180 водителей. «Мера и К» не хватает 35 водителей, АТП-14630–38 водителей, «Фиакр-Львов» — 50 водителей, АТП-1–55 водителей.
В общем не хватает около 180 водителей. Есть недостаток водителей и в области, но он не такой ощутимый», — сказал Кривенко.
Причинами недостатка водителей он считает низкую зарплату и, как следствие, массовый выезд водителей за границу.
«При повышении минимальной зарплаты до 3,2 тыс. грн средняя зарплата в транспортных предприятиях области достигает 2,7–3,6 тыс. грн. Только два предприятия имеют зарплату более 4 тыс. грн — это коммунальное АТП-1, работающее на городских маршрутах, и частное АТП-14631, которое работает на пригородных и междугородных маршрутах», — отметил Юрий Кривенко.
Он отметил, что в последние полгода происходит массовый выезд водителей за границу, в частности в Польшу, где заработная плата в пять-шесть раз выше.
Из-за нехватки водителей, по словам председателя Ассоциации перевозчиков Львовской области Ивана Велийка, перевозчики вынуждены нанимать на работу и таких водителей, которые не всегда корректно относятся к пассажирам.
«Чувствуя большой кадровый голод, на предприятиях к работе привлекают даже таких водителей, которые бы не могли обслуживать людей, потому что их поведение является неудовлетворительным по отношению к пассажирам», — отметил Велийка.
Читайте также: СРОЧНО: Атакован крупнейший склад боеприпасов ВСУ под Винницей, гремят взрывы, население эвакуируют (+ВИДЕО, ФОТО)
