Согласно данным компании «Укртрансгаз» (оператор украинской газотранспортной системы), запасы природного газа в украинских подземных хранилищах газа (ПХГ) по состоянию на 9 сентября составляли порядка 15,297 млрд кубометров. Таким образом, с 1 сентября в ПХГ Украины закачано ещё 401 млн кубометров природного газа — в среднем по 50 млн кубометров в сутки, а с конца предыдущего отопительного сезона Украина уже закачала в ПХГ примерно 7,8 млрд кубометров топлива.
Как уже отмечалось, Украина в этом году запасается газом гораздо активнее, чем в 2016 г. Скажем, 13 сентября прошлого года в ПХГ находилось на 2,12 млрд кубометров меньше газа, чем сегодня. И эти запасы Украине понадобятся. В январе-июне Украина потребила около 19 млрд кубометров (+4% к аналогичному периоду прошлого года). Это означает, что в каждый месяц этого года потребление росло на 100 млн кубометров от прошлогоднего значения. А значит можно прогнозировать, что по итогам года Украина использует на 1−1,2 млрд кубометров топлива больше, чем в 2016 году.
Причин столь активного потребления было несколько. Большую часть (около 0,5 млрд кубометров) израсходовала промышленность: летом как раз возобновили работу химические заводы, для которых газ является сырьём для производства удобрений. Ещё 0,54 млрд дополнительно ушло на производственно-технологические расходы (в т.ч. на работу газотранспортной системы). Как ранее сообщалось, Украина в этом году значительно нарастила транзит российского газа в Европу, а значит выросло потребление газоперекачивающих агрегатов. Население и предприятия теплокоммунэнерго, наоборот, потребление снизили.
Пресс-служба украинского правительства на прошлой неделе отметила очередной юбилей. Они думают, что уже 600 дней прожили без российского газа. Тем не менее, такие «юбилеи» и «реверсный» газ (т.е. российские же газ, купленный в ЕС) не мешают Украине пытаться возобновить прямые поставки. Правда, делает она это как всегда — с выдумкой. «Мы провели переговоры с «Газпромом» по контракту на покупку-продажу газа. Они недавно завершились, с их результатами мы идем в трибунал для получения окончательного решения относительно новой формулы расчета стоимости газа и некоторых других аспектов дальнейшей работы с этой компанией», — заявил глава «Нафтогаза Украины» Андрей Коболев в эфире «5 канала».
Не отставал от Коболева и президент Украины Пётр Порошенко. Сегодня транзит российского газа является очень важной статьёй дохода украинского бюджета. Благодаря этим доходам удалось не только вывести «Нафтогаз» в прибыль в прошлом году, но и несколько сбалансировать торговое сальдо (что, в свою очередь, помогло удержать курс гривны от дальнейшего падения). Тем не менее, реформы грозят и транзиту. «В связи с тем, что контракт [на транзит российского газа через ГТС Украины] заканчивается в 2019 году, наша задача с помощью Евросоюза добиться революционного изменения в организации транзита», — отметил глава государства. Если точнее, Порошенко собрался предоставлять услуги транзита не России, а Европе. Которая, в таком случае, будет выкупать газ на границе России с Украиной, а затем рассчитываться за транзит уже с Украиной самостоятельно. Свою фантазию президент изложил во время ежегодного послания Верховной Раде.
Тут можно говорить и о двух «потоках» («Северном» и «Южном»), после введения в строй которой Порошенко сотоварищи могут что угодно выдумывать и менять в существующей схеме транзита, ставя любые условия и ультиматумы. Ведь несмотря на все попытки сорвать строительство «СП-2», оно успешно продолжается и «революционные изменения-2019» готовятся не только по украинскую сторону границы. Однако тут уместнее напомнить, что при таких наполеоновских планах Порошенко плоховато знает свою же вотчину. Летом мы неоднократно сообщали о конфликте между руководством «Нафтогаза» и «Укртрансгаза» по поводу выделения средств на ремонт ГТС и недопустимого затягивания сроков регламентных работ. Не нужно быть великим пророком, чтобы предсказать, какой вариант выберут в ЕС: транзит по новым газопроводам от проверенного поставщика или транзит по дырявой украинской трубе с на фоне непредсказуемого руководства и перманентного конфликта нескольких ответственных за транзит субъектов.
И это не пустые слова. Не далее как на прошлой неделе Минэнерго вновь обвинило «Нафтогаз» в срыве реформирования компании, в частности — выделения из её структуры активов, которые войдут в «Магистральные газопроводы Украины» (условно — нынешний «Укртрансгаз», но в самостоятельном статусе), чего требует Третий энергопакет ЕС. Причина для такого затягивания очевидна: без транзитных активов «Нафтогаз» немедленно становится компанией-банкротом.
Председатель комитета Верховной Рады по промышленной политике Виктор Галасюк предлагает довольно оригинальный способ стимулирования инвестиций в газодобычу: установить плату за пользование недрами, исходя из их площади и стадии разработки и независимо от объёма добычи. Причём сумма платежа уменьшается в процессе реализации лицензии на добычу, т. е. разведки, бурения, начала промышленной добычи.
«Она [плата]… заставит владельцев «спящих» лицензий или начинать добычу, или платить в бюджет «налог на бездеятельность», или отказываться от лицензий, а не сидеть как собака на сене», — пояснил свою идею депутат. Второе его предложение — стимулировать к бурению новых скважин снижением ставки рентного платежа с 12% до 5%. Конечная цель этих предложений — увеличение инвестиций в газодобычу на Украине с 250 млн до 1,5 млрд долл в год и выход на самообеспечение природным газом.
Дело за малым — провести это через парламент. Пока же даже 12% ставка ренты для газодобывающих компаний остаётся в мечтах. Премьер-министр Украины Владимир Гройсман только планирует установить её с 2018 года.
Согласно информации Минэнерго, запасы угля на ТЭС Украины по состоянию на 11 сентября упали до 1,487 млн тонн, из которых 935 тыс. тонн приходится на угли газовой группы и 551 тыс. тонн — на дефицитный антрацит. Это на 160 (134+26) тыс. тонн меньше, чем на начало месяца. Несмотря на такие довольно скромные запасы в правительстве считают, что Украина готова к отопительному сезону на 95,6%.
Уже на этой неделе первые 3 судна с американским углём для «Центрэнерго» должны прибыть в порт «Южный», а первых вагонов на ТЭС этой компании ждут уже 13 сентября. Об этом на последнем заседании правительства заявил первый вице-премьер Владимир Кистион. Впрочем спустя несколько дней в правительстве одно судно «потеряли» — говорят только о двух балкерах, не уточняя, сколько именно угля на них будет доставлено.
В частной энергокомпании ДТЭК Рината Ахметова также ускоряют накопление запасов. В пресс-службе компании заявили, что в сентябре получат сразу 2 судна с углём из ЮАР (2*75 тыс. тонн).
Вице-президент Торгово-промышленной палаты Украины Сергей Свистиль на брифинге в рамках выставки «EXPO 2017. ASTANA заявил о том, что украинский энергохолдинг «ДТЭК Энерго» открывает представительство в Казахстане. «Насколько я знаю, сейчас договорились о совместных проектах в сфере энергетики, по производству продукции из золы. Уже есть результаты», — отметил он, однако не исключено, что это только первый проект украинской компании в Средней Азии. Потенциальный интерес холдинга в Казахстане — покупка угля для ТЭС.
Глава Национальной комиссии по регулированию в сферах энергетики и коммунальных тарифов Дмитрий Вовк анонсировал отказ от печально известной формулы «Роттердам+» в расчётах с энергетиками. «Она будет отменена, однозначно. С внедрением рынка электроэнергии, который был проголосован Верховной Радой. Это произойдет через 2 года ровно, после того как комиссия полностью потеряет полномочия по утверждению цен на электрическую энергию», — заявил он в эфире телеканала «112.Украина». Т. е. легче от этого украинцам не станет, поскольку после отмены формулы каждая из генерирующих компаний заведёт себе её аналог, но уже привязанный не к международным эталонам, а к внутрикорпоративному ценообразованию.
Консорциум из сразу 3 европейских компаний — Westinghouse Electric Sweden AB (Швеция), Polenergia International S.à.r.l. (Люксембург) и EDF Trading Limited (Великобритания) — намерен принимать участие в проекте строительства энергомоста «Украина-ЕС». Напомним, для его осуществления Украина уже несколько лет пытается определиться с подрядчиком достройки энергоблоков на Хмельницкой АЭС, а также восстановить ЛЭП «Хмельницкая АЭС-Жешув». «Расчетная стоимость проекта в соответствии с технико-экономическим обоснованием составляет 243,5 миллиона евро. Проект не требует прямого бюджетного финансирования ни на одном из этапов его реализации. Все мероприятия, предусмотренные в его рамках, будут финансироваться за счет собственных средств частного партнера», — сообщают в пресс-службе компании «Энергоатом» (оператор украинских АЭС).
Правительством проект строительства энергомоста уже одобрен, правда, в документе он почему-то назван «пилотным проектом». Вероятно имеется в виду, что вначале он будет реализован в усечённом варианте (переключение энергоблока №2 ХАЭС в режим работы Бурштынского энергоострова — отделённой от Украины части энергосистемы).
Государственная фискальная служба Украины сообщает, что в январе-августе украинские энергетики экспортировали электроэнергии на сумму 176 млн долл (+60,9% к аппг). 55,5% от этой суммы получено от Венгрии, 22% — от Молдавии, 18% — от Польши. Правда, как уточняет замдиректора научно-технического Центра «Психея» Геннадий Рябцев, этот рост достигается, в частности, демпингом: Украина экспортирует электроэнергию по более низкой цене, чем существует на оптовом рынке Украины. Впрочем, другого выхода у Киева и не остаётся, ведь Бурштынский энергоостров в любом случае не может выдавать энергию в украинскую энергосистему. Поэтому сколько заработают на Хмельницкой АЭС от переподключения блока на экспорт в ЕС — ещё большой вопрос.
Швейцарская Designergy (производство и установка крыш с интегрированными солнечными панелями) собираются выйти на украинский рынок, сообщают в пресс-службе Государственного агентства по энергоэффективности и энергосбережению Украины. Пилотный проект будет смонтирован в Черкасской области на территории одного из заводов. Швейцарская технология отличается от уже используемой на Украине (буквально на днях во Львовской области запустили крышевую СЭС мощностью 1,4 МВт): «Уникальность технологии TCR system заключается в обеспечении высокой теплоизоляции здания, водонепроницаемости крыши и возможности производить электроэнергию из энергии солнца, а также осуществлять ее отпуск в сеть по «зеленому» тарифу», — заявляют представители компании. Designergy собирается не только предлагать свои панели для установки, но и наладить их производство на Украине.
Экспорт в ЕС, зелёная энергетика — всё это, разумеется, хорошо, однако демонстрирует неспособность ответственных за энергетику чиновников верно расставлять приоритеты. «50% сетей у нас уже исчерпали нормативный срок работы, из них еще 50% — исчерпали срок дважды», — рассказал генеральный директор «Винницаоблэнерго» Андрей Полищук корреспонденту «Сегодня».
По оперативным данным Минэнерго, добыча энергетического угля на Украине в январе-августе текущего года снизилась до 19,9 млн тонн (-5% к аппг). Не помогает даже продолжающийся рост добычи на шахтах «ДТЭК Энерго»: 15,2 млн тонн (+13,2 к аппг).
Импорт угля за 8 месяцев достиг 11,2 млн тонн (+10% к аппг) и обошёлся Украине в 1,69 млрд долл (+86,8 к аппг). 53% этой суммы было уплачено за поставки из России, 25,5% — из США, 6,9% — из Канады.
Однако даже рост импорта не спасает. В частности, в Минэнерго уже начинают говорить о дефиците угля газовой группы, хотя именно на него чиновники надеялись как на палочку-выручалочку, запуская инициативы по замещению антрацита (переводу энергоблоков ТЭС на уголь марки «Г»). Дефицит признал глава Минэнерго Игорь Насалик. При этом правительство увеличивает этот дефицит своими руками. Так, в этом году потребление антрацита снизилось на 3,5 млн тонн (прогнозное потребление на 2017 год — 6 млн тонн). Ладно, в этом случае падение большей частью объясняется режимом ЧП в энергетике и остановкой антрацитовых блоков на ТЭС, производство которых заместили атомной генерацией. Однако план на будущий год — ещё минус 3 млн тонн антрацита. А значит нужно где-то изыскать соотносимые объёмы газовых углей. Поэтому ДТЭК в Казахстане явно не только золой торговать собирается.
Общий дефицит угля, по словам директора программ Центра мировой экономики и международных отношений НАН Украины Валентина Землянского на сегодня составляет 4 млн тонн, из которых 3 млн — антрацит и 1 млн — уголь газовой группы. Об этом эксперт сообщил в эфире телеканала «112.Украина».
Эксперт Института энергетических стратегий Юрий Корольчук добавляет, что Украина за прошедшие 3 года не стала энергонезависимой. Наоборот, её зависимость от импортных поставок энергоносителей пока только растёт.
Раз есть дефицит, значит можно заработать. Украинская межбанковская валютная биржа с 11 сентября запустила торги форвардными контрактами на 4 марки энергетического угля: А (антрацит), П (постный), Г (газовый) и Д (длиннопламеневый).
Плотность поставок угля через морские пути в сентябре заодно позволит понять, как Украина справляется с перевалкой. В правительстве привыкли считать, что Украина может принимать 600−700 тыс. тонн в месяц, эксперты снижают эту оценку до 400 тыс. тонн. Однако хороший способ проверить эти расчёты на практике представится только сейчас, когда в «Южном» практически в одно время встретятся 2 «американца» для «Центроэнерго» и 1 «африканец» для ДТЭК.
Несмотря на то, что плывущий на Украину уголь значительно дороже, чем в прошлом году, Дмитрий Вовк в интервью «Обозревателю» отрицает возможность повышения тарифа для бытовых потребителей в ближайшее время. «Сегодня Комиссия не рассматривает вопрос изменения тарифов на электрическую энергию для населения в новом отопительном сезоне», — обещает чиновник. Вместе с тем, из дальнейших слов напрашивается вывод, что повышение всё-таки готовится. Просто в Нацкомиссии намерены сделать его не авральным, а разработать и внедрить долговременный алгоритм коррекции тарифа, который в дальнейшем не будет требовать ручного вмешательства. «Конечный уровень тарифов зависит от большого количества показателей… инфляция, уровень минимальной заработной платы, курс валют», — подчеркивает Вовк.
Государственная «Укртранснафта» (оператор нефтепроводов Украины) собирается судиться с совладельцем условной группы «Приват» Игорем Коломойским. Предмет спора — 380 тыс. тонн технологической нефти, хранящейся на мощностях группы «Приват». Поскольку теперь в систему вместо нефти марки Urals закачана Azeri light, эта технологическая нефть компании не нужна, её было решено продать. Однако проверка установила, что тысячи тонн нефти… испортились. «…либо нефть в процессе хранения смешивалась с чем-то иным, либо она изменила качество за время хранения, либо она была залита в резервуары, которые содержали что-то другого качества», — рассказал Андрей Коболев в интервью изданию «Экономическая правда».
По последним данным, испорченными оказались около 20% хранимого объёма, а значит государство может понести убыток в размере 70 млн долл.
Согласно официальной информации, импорт нефти на Украину за 8 месяцев текущего года в стоимостном выражении вырос в 2,3 раза, до 255 млн долл. Большая часть этих поставок (83,3%) — импорт из Азербайджана, оставшееся практически поровну делят между собой Иран и Казахстан.
