Многоцелевые сторожевые корабли проекта 20380 создаются для защиты ближней морской зоны нашей страны. Корвет, как его называют по иностранной квалификации, можно считать одним из самых массовых кораблей в составе ВМФ РФ, отмечают эксперты.
В Минобороны намерены в начале сентября представить широкой публике корвет проекта 20380 «Совершенный», который является новейшим боевым кораблем Тихоокеанского флота. Корвет увидят гости и участники Восточного экономического форума во Владивостоке. Всего в боевом составе российского флота сегодня находится пять кораблей этого проекта, еще восемь корветов строится.
«Действительно корветы считаются одними из самых массовых кораблей, которые сейчас строятся. Семейство корветов этого класса включает в себя три подкласса: пограничный сторожевой корабль 20380, модернизированный 20385 с увеличенным боевым комплектом, а также новый и значительно отличающийся по корпусу и внешнему виду 20386. Фактически это три разных проекта.
Кроме того, у нас сейчас строится почти десять ракетных кораблей шифра «Буян», которые стреляли по объектам террористов в Сирии. Уже построено шесть и строится еще столько же подлодок проекта 636. Корветы 20380 сегодня являются сравнительно простыми и массовыми кораблями, которые продолжают строиться, пока решаются определенные проблемы со строительством фрегатов проекта 22350. Все корветы будут использоваться в ближней морской зоне», - комментирует ФБА «Экономика сегодня» эксперт в области кораблестроения Прохор Тебин.
Для малых сторожевых кораблей проекта 20380 эксперты выделяют три основных задачи. Во-первых, патрулирование ближней морской зоны, во-вторых, ведение борьбы с надводными кораблями и подводными лодками на выделенном участке. И третье – это артиллерийская поддержка морского десанта за счет нанесения прицельных ракетных ударов по кораблям и базам противника.
Корветы выделяются очень мощным вооружением, среди которого противокорабельный комплекс «Уран-У» с ракетами Х-35, зенитный ракетный комплекс «Кортик-М», артиллерийское, противоторпедное и радиотехническое вооружение. Особое внимание при проектировке корабля было уделено не только средствам поражения, но снижению его заметности от средств обнаружения противника. В частности при строительстве используются стелс-технологии.
«Стелс-технологии или технологи снижения заметности остаются трендом в военном кораблестроении последние 20 лет. При создании корпуса не только активно используются стандартные прямоугольные плоские поверхности, но также применяются новые материалы и другие технологии. Снижение заметности достигается путем уменьшения количества сигналов, передаваемых кораблем вовне. Подобный подход можно назвать одним из ключевых элементов современного кораблестроения», - продолжает наш собеседник.
В то же время Тебин называет корветы достаточно дорогими кораблями для выполнения своих задач, особенно модернизированные 20385. По его мнению, в настоящее время российскому флоту нужны либо более мощные корабли дальней морской зоны, либо более многочисленные корабли ближней морской зоны. Эксперт предлагает уделить более пристальное внимание созданию корвета охраны водного региона с упором на противолодочные функции.
Ранее военный эксперт и капитан первого ранга в отставке Константин Сивков рассказал нам о значении фрегатов проекта 22350, которые можно эффективно использовать вдали от побережья нашей страны.
