Было решено сделать тест-драйв-марафон по километражу и тест-драйв-спринт по времени. И так как лето было в самом разгаре (но не в Москве), солнце пекло (но не в Москве), а море манило (об этом можно и не говорить), я отправился в солнечный Краснодар двумя днями - сегодня туда, а завтра обратно. Почти три тысячи километров меньше чем за двое суток по сорокаградусной жаре - серьезное испытание для любой машины.
Gelandewagen справился с ним на "пять с минусом". Почему с минусом? Из-за расхода топлива. В распоряжении "РГ" оказался G-Class с самым скромным мотором, доступным для этой модели - трехлитровым турбодизельным V6 мощностью 245 л. с. Аналогичные агрегаты у коллег Mercedes-Benz по "большой немецкой тройке", да и у самой "трехлучевой звезды" тоже, в режиме "трасса" потребляют значительно меньше 10 литров. Я, конечно, сделал в уме поправку на внушительную массу G350d (а она составляет 2,6 тонны) и запредельно высокий коэффициент аэродинамического сопротивления (у "белого квадрата" …
