Никто нынче не уважает Омеригу.... (с) AlexTires
Еще не вступив в победоносное сражение с флотами России и Китая, флот под звездно -полосатым флагом понес очередные потери в битве с мировым торговым флотом.
Отличился в этот раз ракетный эсминец ВМС США «Джон Маккейн», заходивший в порт у берегов Сингапура и подставивший корму нефтяному танкеру, который не будь дураком решил, что где-то развелось слишком много 7-го флота, чем и воспользовался.
Эсминец принадлежал к тому-же подразделению, что и ранее едва не потопленный "Фицджеральд", посему там, из шести таких кораблей осталось целых четыре, трое из которых должны постоянно быть на дежурстве в море.
Вообще, после того, как западные СМИ и отечественные подвывалы засмаковали затопление российского разведывательного судна от "скотовоза", со звёздно-полосатыми лодками стали твориться совсем уж неприятные вещи, причем, с многочисленными жертвами
Это уж не первый случай, пару месяцев назад филиппинский контейнеровоз уже протаранил американский эсминец, чуть было не отправив его на дно, и если в первом столкновении погибли семь моряков, то во втором уже десять, а это уже не просто совпадение, это уже - система (либо - злой умысел).
А еще были случаи с японскими траулерами, до этого правда...
Здесь можно, конечно, сказать, что Малаккский пролив в районе Сингапура - самый интенсивный в мире пролив по проходу большегрузных судов, часто плохая видимость и движение судов как в поврежденном муравейнике, но гибель людей при столкновении говорит о значительных разрушениях корпуса и надстроек, а значит, вполне логично, что суда шли отнюдь не малым ходом. Кроме того, столкновение произошло в светлое время суток.
При таком огромном флоте, как в США - такие столкновения могут быть и чаще, я бы даже сказал, что аварии должны случаться постоянно, но весь вопрос, в том из за чего они происходят, из-за ошибок или просто по излишней самоуверенности.
Мое мнение, дело не в массовом не знании "Международных правил по предотвращению столкновений судов", и не в умении маневрировать (сколько лет до этих случаев все было относительно нормально), а в царящей в мире анархии, которая подвигает на разного рода авантюры, помноженной на полное отсутствие ответственности со стороны моряков, которым давит нимб исключительности, считающих, неоспоримым свое право на преимущество на земле, в воде и воздухе.
Но в погоне за этой исключительностью они начали забывать, что боевые корабли не должны подпускать к себе НИКОГО, особенно в международных водах. Это - ВОЕННЫЙ корабль, и этим все сказано!
И самое страшное не в том, что случись детонация ракет на эсминце или разгерметизация топливных "танков" на гражданском судне, был бы смачный фейерверк, приправленный гибелью почти четырехсот человек, страшное в том, что руки таких же "исключительных" лежат на кнопках пуска ракет, каждая их которых способна стереть с лица Земли крупный мегаполис.
И мы не знаем, что у них там в головах, озаренных нимбом, а может быть - слабоумием, о котором не догадывается их психиатр, а самим сказать совестно и страшно, дабы вместо почетной отставки их не комиссовали по показаниям, как профнепригодных к военной службе или работе на определенных должностях.
Однажды (не сейчас) может статься, что вот по вине именно таких людей кнопку пуска могут быть нажаты не после принято решения главы государства, потому что только Америка, своей политикой разжигания локальных конфликтов и создает все прецеденты, чтобы этот человек появился как можно скорее.
И неважно чем будут начинены боеголовки, специальным -ли боеприпасом, конвенционной боевой частью, неважно, направленная и взорванная где НУЖНО, для человечества она будет означать проигрыш в погоне за премией Дарвина, хотя бы потому, что даже победителей в ней вряд-ли останется...
