На фоне расширения санкций ЕС из-за турбин Siemens в Крыму, возникли предположения о возможном уходе немецкого концерна с российского рынка. Несмотря на то, что немецкий концерн сделает все для того, чтобы остаться на нем, его могут «насильно» устранить, наложив ответные ограничения.
После ряда ошибок в ходе разгара этого «турбоконфликта», представители Siemens теперь воздерживаются от поспешных выводов и громких высказываний. Отвечая на вопросы журналистов, представитель концерна Филипп Энч оказался крайне сдержан:
«Мы об этом не знаем, поэтому не можем комментировать спекуляции», - заявил он. Его слова приводит издание РИА Новости.
Впрочем, проявившееся благоразумие Siemens вполне понятно. Кроме производства газовых турбин, в РФ данный концерн совместно с отечественными производствами занимается созданием электропоездов Desiro, которые в России называют «Ласточка», а также грузовых электровозов «Гранит» и «Синара». Также предприятие поставляет прямо из Германии скоростные поезда «Сапсан» для РЖД.
Если ранее сотрудничество России с европейскими компаниями было обусловлено банальной необходимостью, то теперь многие предприятия страны существенно выросли, а вслед за тем и научились создавать технику, не уступающую импортной. Кроме того, в случае ухода Siemens из РФ, многие другие компании с Запада выражают намерение занять нишу немецкого концерна.
Несмотря на заявления официальных лиц РФ о том, что в отношении газовых турбин в Крыму не было никаких нарушений, Siemens занял другую позицию. Все это серьезно испортило репутацию компании, как в России, так и за рубежом. Пока Россия не демонстрировала желания предпринимать какие-то действия в адрес концерна, однако стране есть, чем ответить.
