Дела украинского автопрома уже давно не идут в гору. На протяжении последних пяти лет производство нещадно падает, 2017 год также не стал исключением. Согласно прогнозам экспертов, в текущем году рынок упадет еще на 18%. В связи с этим руководство ЗАЗ вынуждено массово увольнять работников, и пока улучшений не предвидится.
Количество выпускаемых украинских автомобилей в связи с затянувшимся кризисом заметно сократилось, а когда встал острый вопрос обновления городского транспорта, у Киева просто не осталось других вариантов, как закупить автобусы у своего ближайшего соседа и по совместительству друга «страны агрессора» — Белоруссии. Так, минский автомобильный завод накануне получил заказ на 100 автобусов. Сообщается, что МАЗ выиграл соответствующий тендер «Киевпастранса», однако стоит ли расценивать это как победу?
Едва ли получить тендер могла какая-то иная компания, учитывая то, что белорусские автобусы считаются одними из самых бюджетных, если сравнивать их с европейскими аналогами. Поэтому в ближайшее время на Украину доберутся 70 городских низкопольных автобусов МАЗ 203, позже белорусы доставят оставшиеся 30 автобусов повышенной вместительности МАЗ 215.
