Несмотря на то, что многие Западные СМИ запрещают своим журналистам посещать Крым, корреспонденты из 10 стран приехали на полуостров. В рамках прошедшего форума «Открытый Крым» они побывали на строительной площадке Керченского моста, а также посмотрели на достопримечательности региона. Говоря о зарубежных СМИ, Сергей Аксенов заявил, что иностранная делегация поможет развенчать миф, навеянный Западом, об «аннексии» Крыма.
Никакого захвата не было и не могло существовать, полуостров вошел в состав России путем волеизъявления граждан. Об этом не раз говорил и Путин, и Аксенов, и другие политики. Постоянные контакты с иностранными корреспондентами, приезжающими в Крым, рано или поздно донесут правду до остальных.
Конечно, многие западные масс-медиа попросту запрещают приезжать своим журналистам на полуостров. Иностранным СМИ не нужна объективная информация о ситуации в Крыму, у них своя «правда». Причем, сами корреспонденты хотят писать и сформировать лично для себя мнение о происходящем на полуострове.
Именно за этим и отправились журналисты из Болгарии, Германии, Кубы, Италии, Украины и других стран на крымский форум. Они хотят показать миру, как на самом деле обстоят дела в Республике, какие изменения здесь произошли за три года.
Для того чтобы добиться таких успехов, власти полуострова и лично Аксенов приложили немало усилий. С того момента, когда Крым стал частью Россию, было сделано намного больше, чем за 20 лет в украинский период. И тут даже не обязательно приводить множество примеров, достаточно посмотреть на цифры. Бюджет Крыма при Украине составлял всего 22 млрд рублей, а при России – 40 млрд. Это говорит о том, что регион стал самостоятельным, развитым, процветающим.
Проблемы, которые были оставлены украинской властью, фактически решены. И, пожалуй, одна из главных – соединить Керчь и Тамань, наконец, была урегулирована. Возведение моста началось в 2016 году, а уже в конце 2018 планируется пустить первый автомобиль, в 2019 – поезд. В рамках форума «Открытый Крым» журналисты побывали на строительной площадке Керченского моста и посмотрели, как собирают судоходные арки – самые крупногабаритные конструкции транспортного перехода. Корреспонденты назвали эту стройку самой масштабной и до конца не могли поверить, что подобные сооружения возможно построить в кратчайшие сроки.
Строительство моста через Керчь планировалось несколько раз, но только после вхождения Крыма в состав России проект, наконец, реализовали. Тогда Путин заявил, что соединение полуострова с материковой частью РФ является первостепенной задачей как для крымского руководства, так и для всей страны.
http://markradz.livejournal.com/1067057.html
