Российское «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (ЦКБМ), являющееся частью холдинга «Атомэнергомаш», разработало уникальное оборудование, которое будет использовано в рамках инновационного проекта «Прорыв». Новая установка предназначена для участка сборки и герметизации тепловыделяющих элементов (твэл), и будет применяться в ходе процесса изготовления ядерного топлива.
«Прорыв» - один из ведущих проектов в современной ядерной энергетике, который в России реализуется ведущими специалистами в этой отрасли. В рамках данного проекта ведется разработка ядерных энергетических технологий нового поколения с использованием реакторов на быстрых нейтронах.
Новое оборудование, созданное ЦКБМ, должно стать важной частью модуля фабрикации-рефабрикации (МФР), который как раз сейчас собирают на базе «Сибирского химического комбината», расположенного в Томской области. Данный модуль, в свою очередь, нужен для снаряжения тепловыделяющих элементов.
Суть задачи в том, чтобы уникальные роботизированные линии самостоятельно, без участия людей, помещали топливные таблетки в стальные трубки (твэлы). Особенно стоит отметить, что для изготовления самих таблеток предполагается использовать материалы, извлеченные из уже отработавшего ядерного топлива.
По словам главного конструктора ЦКБМ по дистанционно-управляемому оборудованию Николая Васильева, около двух лет назад Бюро уже работало над созданием подобной автоматизированной линии, за счет чего в этот раз работать было существенно проще. Он отметил, что, разумеется, часть рабочих решений была позаимствована из прошлого проекта, однако значительную часть все равно пришлось существенно улучшить или даже полностью переработать.
Новая роботизированная линия для сборки тепловыделяющих элементов будет более сложной, чем ее предыдущие аналоги. В частности, одна из причин этого связана с использованием в данном случае уран-плутониевого топлива, которое окисляется при контакте с кислородом, из-за чего в защитных боксах требуются дополнительные системы контроля и поддержания необходимой атмосферы.
В итоге практически все процессы на линии будут автоматизированы. Специальные механизмы смогут самостоятельно заполнять таблетками топлива твэлы, контролировать их герметичность и состояние среды.
