Первый весенний месяц принес КАМАЗу лидерство в сегменте среднетоннажных (MCV) грузовых автомобилей. Впервые за долгое время челнинские грузовики смогли обойти по продажам нижегородские: если КАМАЗ продал в марте 381 среднетоннажник, то Горьковский автозавод – лишь 279 единиц такой техинки. Напомним, в Набережных Челнах выпускают семейство Компас, состоящее из пяти моделей, а в Нижнем Новгороде – ГАЗон Next и семейство Валдай, две из четырех моделей которого (Валдай 8 и Валдай 12) также являются среднетоннажными. Почти сенсационная смена лидеров произошла в большом отрыве от иных игроков рынка: JAC продал 77 единицы техники MCV, Dongfeng – 76 единиц, а Ural – 38 всего машин. Отметим и положение дел в рейтинге по конкретным моделям: несмотря на доминирование КАМАЗа в марочном зачете, моделью-бестселлером MCV по-прежнему является ГАЗон Next. В марте он занял 18,5% всего сегмента.
