С октября преемник «Валдая-NEXT» оснащается обновлённым силовым агрегатом с индексом G51B. Речь идёт о локализованном 2,5-литровом турбодизеле, который сохранил отдачу (150 л.с. и 420 Нм), но стал соответствовать пятому экологическому классу. Автопроизводитель подчёркивает, что удалось обойтись без затратной в обслуживании системы впрыска мочевины AdBlue. До недавнего времени «Валдай 8» оснащался санкционно-устойчивым мотором экокласса «Евро-2». Повысить чистоту выхлопа удалось за счёт внедрения турбокомпрессора с электронным управлением, системы рециркуляции отработанных газов, модернизации каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра. По данным «Группы ГАЗ», турбодизель сохранил преимущества предшественника. Как изменились цены грузовичков «Валдай 8» не сообщается. Сейчас базовый автомобиль стоит у дилеров от 4,23 миллиона рублей, а изотермические фургоны обходятся в 5,3 миллиона рублей. Модернизированные в угоды российским перевозчикам грузовики продаются с весны 2023 года: тогда среднетоннажные «Валдаи» получили адаптированную кабину. Кабина «Валдая 8» от китайского грузовика Foton может стать основной для всех бескапотников с Горьковского автозавода. Уже есть прототипы полноприводных машин , которые можно считать неофициальными преемниками ГАЗ-66.
