Эксперты предрекли подорожание такси с начала осени на 1015%.Это связано с тем, что 1 сентября вступят в силу поправки, которые потребуют от водителей иметь полис обязательного страхования ответственности перевозчика (ОГСОП). Для его получения необходимо иметь разрешение на работу в такси, но оно есть только у 25%.73online.ru выяснил, с какими проблемами столкнулись ульяновские водители и что ждёт их клиентов. Новые требования Ранее такси было единственным видом пассажирского транспорта, который не подпадал под действие закона об обязательной страховке ОСГОП, граждан защищалтолько закон об ОСАГО.С 1 сентября все перевозчики обязаны возмещать вред, причинённый жизни, здоровью или имуществу пассажиров в размере до 2 млн руб. на каждого человека (в четыре разабольше, чем по ОСАГО). Чтобы не платить возмещения за свой счёт, водитель должен застраховать ответственность, и выплаты будет производить страховая компания. Например, деньги выдадут, если гражданин получил травму при ДТП. Срок действия полиса один год. Обязанность по оформлению ОСГОП возлагается на перевозчика, будь то юрлицо, ИП или физлицо, а не на агрегатор, таксопарк или службу заказа такси. Штрафы за его отсутствиеустановленыв размере: на должностных лиц от 40 тыс. до 50 тыс. рублей;на юридических лиц от 500 тыс. до 1 млн рублей.Получить проблематично Однако, чтобы получить ОСГОП для такси, необходимо разрешение на перевозку, которое по факту является обязательным уже год (с 1 сентября 2023 года), но имеетсятолько у 25% водителей.Общественники попросили Минтранс отсрочить введение новых требований, указав, что это грозит дефицитом таксистов и ростом цен на перевозки. По мнению же страхового сообщества,основания для переноса вступления в силу закона отсутствуют и что со стороны страховщиков к введению ОСГОП для такси всё готово. Но гендиректор НКО Ульяновская областная Ассоциация транспортных организаций (УОАТО) Владислав Сонин рассказал, что получить полис сейчас весьма проблематично: Страховые в данный момент не выдают полисы. Они говорят, что у них нет ни специальных для этого бланков, и не понимают, как это все должно работать. Может, какие-то распоряжения появятся в сентябре, но и к этому времени ни один автомобиль не будет застрахован, а ответственность, получается, уже наступит. Яндекс планирует интегрировать предложения страховых компаний в свои приложения, чтобы купить полис можно было онлайн.При этом получить его можно будет также если есть разрешение, но 80% ульяновских таксистов работают без него, по словам Сонина. Штрафовать же сотрудникам ГИБДД таких водителей сложно, поскольку машины ездят без опознавательных знаков и выловить их из общего потока практически невозможно. Почем полис? В Центробанке сказали, что цена полиса будет составлять от 1,3 тыс. до 5,4 тыс. рублей в год, в зависимости от индивидуальных рисков перевозчика. В Российском Союзе Автомобилистов (РСА) подсчитали, что в среднем ОСГОП обойдется в 2,5-3,5 тыс. рублей в год. Продажи полиса онлайн недавно анонсироваластраховая компания Ингосстрах (других предложений по запросу в интернетене выдает, в основном предлагается ОСАГО).73online.ru решил рассчитатьцены для автора этой статьи - стоимость годового ОСГОП составила 3 392 рубля. Компенсация пассажирам будет доступна в размере: 2 млн 25 тыс. рублей причинение вреда жизни; 2 млн рублей причинение вреда здоровью; 23 тыс. рублей причинение вреда имуществу. Примерно в это же время начали появляться и варианты покупки полиса на Авито. Например, в Ульяновске за услугу оформления просят 4400 руб. В РСА уверены, что полис по цене около трех тыс. рублей не будет являться нагрузкой, поскольку доходы водителей такси, согласно публичным исследованиям, могут составлять около 260 тыс. рублей в месяц. Рост цен на такси Сонин считает, что стоимость такси не вырастет, если перевозчики продолжат работать в прежнем режиме: Не вижу к этому предпосылок. Парки, которые отдают расклеенные машины в аренду, они тоже многие ездят без разрешения. То есть сдают автомобиль водителю, а дальше он уже решает, как ему работать, штрафы будут приходить на него. По мнению же ульяновского блогера и таксистаВлада Каталымова, цены поднимутся в любом случае, ведь осень пора деловой активности, но конкретныхцифр он не приводит. Здесья больше боялся бы того, что в случае, если произойдут ДТП, а у водителя не будет полиса, то получить компенсацию будет сложнее: водитель, например, может просто испариться на родине, и тогда пассажир замучится добиваться денег. Эксперты сходятся во мнении, что наличие полиса будет такой же необязательной необходимостью, как и разрешение. Фото на главной:freepik.com
