В Свердловской области вновь произошел наезд на пешехода, оказывавшего помощь другим участникам движения
Авария зафиксирована на 41 км автодороги «Екатеринбург-Тюмень»
В Свердловской области вновь зафиксирован наезд на пешехода, оказывавшего помощь иным участникам движения.Утром среды, около 07:20 50-летний водитель ВАЗ 2112 с 10-летним стажем, двигаясь по трассе «Екатеринбург-Тюмень», допустил наезд на 37-летнего владельца УАЗ Патриот, помогавшего хозяину Toyota выбраться из сугроба на обочине. В результате владелец отечественного внедорожника получил множественные ушибы и переломы, и был госпитализирован.
В ходе опроса водитель ВАЗ-2112 пояснил, что заметил пешехода слишком поздно: во-первых, тот был одет в темную одежду без каких-либо световозвращателей, во-вторых, из-за сильной поземки правую обочину было практически не видно. Когда владелец Лады все-таки заметил человека, то применил экстренное торможение, но остановиться до наезда не сумел. Очевидно, что скорость машины не соответствовала реальным условиям движения.
К сожалению, наезды на людей, помогающих другим участникам движения, не редкость. Менее двух месяцев назад, 22 декабря 2014 года, 33-летний водитель Daewoo Nexia, двигаясь по 348 км автодороги «Пермь-Екатеринбург», допустил наезд на припаркованный автомобиль и владелицу, которая выставляла знак аварийной остановки. В результате женщина, оказавшаяся между двух машин, получила черепно-мозговую травму, сотрясение головы и пережила травматическую ампутацию правой ноги.
В этих авариях есть вина как водителей, выбравших скоростной режим, не позволивший остановиться до внезапной помехи в виде пешехода, так и самих граждан, находящихся в ночное время на проезжей части без каких-либо опознавательных знаков. Ведь для того, чтобы обозначить себя, достаточно использовать жилетки или любую одежду со световозвращательными элементами — благо, сейчас они очень доступны и существуют в съемном варианте, позволяющем быструю установку и снятие. Благодаря им, видимость человека в темной одежде в темное время или условиях недостаточной видимости возрастает с 30-50 до 400-500 метров.
Подобные требования безопасности с успехом применяются за рубежом — там, в случае вынужденной остановки в темное время суток, водитель и пассажиры, покинувшие салон для ремонта, обязаны надевать специальные жилетки, а некоторые автопроизводители комплектуют ими автомобили наравне с домкратом и запасным колесом. Российский опыт не отстает от мирового: в настоящее время пункт 4.1 ПДД гласит: при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
С 01 июля 2015 года настоящая норма претерпит изменения, и будет звучать как «…при переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами, и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств». То есть, использование световозвращательных элементов за городом в темное время суток или в условиях ограниченной видимости, станет обязательным.
Однако с целью обеспечения собственной безопасности, сохранения здоровья стоит использовать световозвращательные элементы на одежде уже сейчас. В большинстве магазинов можно приобрести даже жилетки ярких цветов, которые, будучи использованными по назначению, сделают вас максимально заметным в ночное время суток и в условиях ограниченной видимости, и сумеют сделать пребывание на дороге по-настоящему, безопасным.