Поезда пошли без барьеров на северном перегоне в Приамурье
![Поезда пошли без барьеров на северном перегоне в Приамурье](https://www.teleport2001.ru/files/teleport/images/news/2024/06/03/%D0%91%D0%B0%D0%BC%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%BB%D0%B0%2020%20%D0%BA%D0%BC%20%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D1%85%20%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%B9%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B5%20%D0%91%D0%90%D0%9C%D0%B0.jpg)
Участок Муртыгит - Мохортов был самым лимитирующим на линии Тында - Бамовская.
В Амурской области открылось двухпутное движение поездов на перегоне БАМа Муртыгит - Мохортов. Участок длиной 20 километров модернизовала "Бамстроймеханизация" (входит в Нацпроектстрой).Для строительства нового пути механизаторы переработали более 470 тысяч кубометров скального грунта.На перегоне построено 14 мостов и 5 водопропускных труб, установлено более 60 металлических опор под высоковольтные линии, смонтированы модули пунктов обогрева, обновлены системы СЦБ и связи. "Участок Муртыгит - Мохортов был самым лимитирующим на линии Тында - Бамовская. Один путь сдерживал возрастающий поток поездов, составы ожидали своей очереди на отправление на станции Муртыгит и разъезде Мохортов. С открытием второго пути поезда пошли без барьеров", - отметили в пресс-службе Группы компаний 1520. Новые двухпутные участки повышают пропускную способность Малого БАМа практически в два раза, с 25 до 51 пар поездов в сутки. Это создает резерв для угольных маршрутов из Южной Якутии по линии Нерюнгри - Тында - Бамовская.Фото пресс-службы ГК 1520