РЖД прощается с привычными вагонами: чем заменят купе и плацкарт и как это изменит наши путешествия по стране
Российские железные дороги переходят к использованию модульных вагонов, которые придут на смену традиционным плацкартам и купе. Концепция обновленного пространства строится вокруг индивидуализации: теперь каждый пассажир получает персональное место, отделенное от общего коридора и соседей. Разработчики отказались от стандартных перегородок, заменив их трансформируемыми блоками, которые позволяют организовать личную зону даже в условиях массовых перевозок.
Внутреннее оснащение новых вагонов включает современные сервисные решения для каждого места:
Проектированием подвижного состава занимается Тверской вагоностроительный завод. Инженеры применили компоновку, известную как "елочка", где спальные места расположены под углом к проходу. Это позволило увеличить длину полки до 188 сантиметров, что решает давнюю проблему дискомфорта для пассажиров высокого роста. В старых моделях длина спального места редко превышала 175 сантиметров.
Интересный факт: прототипы таких вагонов оснащены концепцией "шкаф-стена". Вертикальные перегородки между отсеками выполнены из звукопоглощающих материалов, что значительно снижает уровень шума в пути. По словам заместителя генерального директора РЖД Дмитрия Пегова, основная задача перемен - обеспечить уровень приватности, сопоставимый с гостиничным номером, сохраняя при этом доступную стоимость билета.
Масштабная замена парка начнется с наиболее популярных направлений, соединяющих столицу с южными регионами и городами-миллионниками. Программа реновации рассчитана на несколько лет, в течение которых устаревшие вагоны будут полностью выведены из эксплуатации. Ожидается, что внедрение модульных систем повысит пропускную способность составов без ущерба для удобства путешественников.