Тулякам объяснили, что делать при попадании банковской карты в транспортный стоп-лист

Точное время, последние цифры банковской карты и число билетов на одного пассажира (ведь он может заплатить и за кого-нибудь еще) – всю эту информацию получает контролер при проверке оплаты проезда в тульском транспорте. Если она не отображается на его терминале – значит, пассажир едет «зайцем». Иногда не специально. Есть карты, которые валидатор не читает.

«Чаще всего не проходит карта, которая находится в черном списке. За такой картой граждане должны, конечно, следить – обратиться в ОЕИРЦ. Мы даем номер телефона, чтобы они позвонили и узнали причину блокировки их карты» – Светлана Холина, контролер городского пассажирского транспорта

Как правило, карта попадает в «черный список», если не оплачена предыдущая поездка. То есть к валидатору пассажир карту приложил, а денег на счету не было. Находиться в блоке пластик может до 3 недель. Тогда у пассажира есть альтернативный вариант – оплата проезда наличкой. Если средств нет – контролеры просят выйти безбилетника на ближайшей остановке. Сейчас в тульском городском транспорте – это самая крайняя мера. Так как бесконтактная оплата работает в городе меньше года. В трамваях ее запустили в декабре, в троллейбусах – в апреле, в автобусах – в июле.

За это лето в городском транспорте Тулы контролеры обнаружили больше 20 тысяч безбилетников. Абсолютными антилидерами по количеству «зайцев» стали автобусы. Только за июль и август в них проехалось бесплатно 17 тысяч человек. В троллейбусах – 2 тысячи, столько же – в трамваях. Но пока эти цифры, скорее, для статистики. Штраф начнут выписывать в следующем году. Он составит 1 тысячу рублей. Но лучшим контролером всё-таки остается совесть.