Не успевшие улететь в Дубай туристы рассказали, как потеряли тысячи долларов
Для сотен российских туристов долгожданный круиз по Персидскому заливу превратился в кошмар наяву с финансовыми потерями в десятки тысяч рублей и ощущением полной беспомощности. Вместо бассейнов с коктейлями и экскурсий в Доху их ждали экстренные объявления по громкой связи, ночёвки на аэропортовых парковках и статус заложников геополитики на борту плавучих гигантов, которые вдруг стали не курортами, а дорогостоящими убежищами.
История началась с массовых отмен. Круизный гигант MSC Cruises в последний момент отменил рейс лайнера MSC Euribia из Абу-Даби, запланированный на 4 марта, сообщает ТК База. Официальная причина — закрытие воздушного пространства и угроза безопасности. Пассажиры, многие из которых уже прилетели в ОАЭ и потратились на отели, узнали об этом, когда всё было оплачено. Ольга, одна из пострадавших туристок, в разговоре с журналистами подсчитала потери только на проживании для семьи из трёх человек — 915 долларов, которые уже не вернуть. А ведь к этому добавляются невозвратные или дорого меняемые авиабилеты. Стоимость самой каюты на двоих начиналась от 650 долларов, но многие брали номера с балконами и пакеты услуг, выходя на суммы в несколько тысяч.
Но те, кто всё же успел взойти на борт, оказались в ситуации ещё более абсурдной и психологически тяжёлой. Лайнеры MSC Euribia и Celestyal Journey, например, так и не вышли в открытое море или были вынуждены вернуться. Они остаются пришвартованными в портах Дубая и Дохи, превратившись в дорогие плавучие гостиницы с тревожным антуражем. Туристы с верхних палуб вместо закатов над морем наблюдают зарева над городом, слышат отдалённые хлопки и видят работу ПВО. На борту Celestyal Journey пассажиры после того, как услышали взрывы, стали получать не программы развлечений, а регулярные инструктажи по безопасности. Срабатывает система оповещения о воздушной тревоге при пролёте беспилотников. Подробности читайте в материале «Российские туристы рассказали, как застряли в Персидском заливе на круизных лайнерах».
Самые отчаянные, надеясь улететь домой раньше, сошли с лайнеров. Но здесь их ждала ловушка №2. Закрытое или перегруженное воздушное пространство привело к отменам и задержкам рейсов. Люди оказались фактически на улице — без работающих отелей на земле (всё забронировано или отменено) и без возможности улететь. В соцсетях появляются шокирующие рассказы о семьях с детьми, которые были вынуждены провести ночь в машинах на парковках у аэропортов или искать последние свободные места в хостелах за бешеные деньги.
Эти истории обнажают главную проблему: стандартные страховки «от отмены поездки» часто не покрывают форс-мажор, связанный с военными действиями. Круизные компании, действуя в рамках международного права и правил безопасности, предлагают не возврат денег, а ваучеры на будущие путешествия. Но кто сейчас решится планировать новый круиз в регион, который из картинки с рекламного буклета превратился в прямую трансляцию с передовой?
Напомним, что популярные круизы по Персидскому заливу, которые теперь оказались под вопросом, обычно длятся 7-10 ночей. Стартуют они, как правило, из Дубая или Абу-Даби (ОАЭ) и заходят в порты Бахрейна (Манама), Катара (Доха), Саудовской Аравии (Даммам), а иногда Омана (Маскат). Ключевые операторы на этом рынке — MSC Cruises, Costa Cruises, Celebrity Cruises и TUI Cruises. Средняя цена на такого рода путешествие сильно варьировалась: от демократичных 45-60 тысяч рублей за человека в каюте без окна в низкий сезон до 200-300 тысяч рублей и выше за номер с балконом на премиальном лайнере в пик. Теперь эти маршруты, судя по всему, заморожены на неопределённый срок, а вложения тысяч туристов повисли в воздухе, как и самолёты над закрытым воздушным пространством.
Все текущие подробности о войне в Персидском заливе и её влиянии на туризм смотрите в разделе «Войны и туризм».