Мэрия Томска до сих пор не рассчиталась за ремонт Коммунального моста
"По 2,5 миллиона из них подрядчик подал в суд на департамент. Работы департамент готов оплатить в размере 1,8 миллиона рублей, о чем неоднократно говорил подрядчику, однако для их приемки и оплаты необходимо повторно разместить документы в ЕИС, на что подрядчик не соглашается, ждет решения суда. Остальные работы департамент принять не может, так как работы не завершены", – сказал он, не уточнив, о каких именно работах идет речь.
Еще 2,5 миллиона рублей составляет стоимость обследования, на которое не заключено дополнительное соглашение: "Эти виды работ были согласованы и внесены в проектную документацию. Подрядчик отказывается подписать дополнительное соглашение, чтобы департамент мог оплатить эти виды работ", – пояснил собеседник агентства.О колейности
По словам сотрудника департамента, мэрия также настаивает на устранении колейности, но не по гарантии, так как итоговой приемки объекта еще не было, в эксплуатацию он не передан, и подрядчик несет ответственность за ремонтируемый объект до его сдачи.
"Гарантийные обязательства наступают тогда, когда подписан акт итоговой приемки выполненных работ по объекту. Чтобы полностью принять объект и передать его в эксплуатацию профильному департаменту, необходимо устранить все обнаруженные дефекты и предоставить обеспечение гарантийных обязательств", – пояснил представитель мэрии.
При этом, по мнению подрядчика, при обсуждении вопроса о колейности департамент ссылается на ГОСТ, положения которого не применяются к мостовым сооружениям.
"При составлении актов осмотра колейности не использовались измерительные приборы, позволяющие достоверно установить параметры колеи. При этом участки проезжей части, на которых параметры колейности превышали бы установленный ГОСТ… не выявлены ни одним актом осмотра объекта", – пояснила глава "РСТ МОСТ"