Создан особо прочный «алмазный» сплав для кораблей
Использование алмазных наночастиц для изготовления сплавов, применяемых при изготовлении корпусов ледоколов, позволит обеспечить эффективную замену скандию и удешевить создание в РФ особо прочных сплавов для кораблестроения. Такое мнение в интервью «Известиям» высказал сотрудник лаборатории Томского государственного университета (ТГУ) Николай Кахидзе.
При этом им было отмечено, что в современном кораблестроении для повышения плавучести судна широко используют алюминиевые сплавы. При производстве таких материалов для арктических судов используется дорогостоящий скандий. Однако новый алмазный сплав сулит существенные экономические выгоды.
«Себестоимость сплава, содержащего наноразмерные частицы алмаза, существенно ниже. А прочность, пластичность и эксплуатационные характеристики нового материала превышают даже экономнолегированные сплавы с содержанием скандия», - заявил источник, указывая на то, что разработка ТГУ в итоге способствует снижению расходов кораблестроителей.
Помимо этого Кахидзе обратил внимание на то, что процесс введения наночастиц имеет ряд сложностей. При простом добавлении алмазов в сплав, они слипаются, всплывают и способствуют образованию пористости вокруг себя. Для избавления от данных недостатков были использованы специальные лигатуры, что позволяет, расположив алмазный наполнитель равномерно, преодолеть подобные сложности. Также отмечается, что в новом сплаве процент наноалмазов составляет около 5 - 10%, что делает алюминиевые сплавы с его использованием относительно дешевыми и весьма перспективными для корабелов. В заключение источником было отмечено, что эксперимент ТГУ «показал, что полученный сплав имеет высокое качество, в нем нет пор и дефектов».
Ранее стало известно о масштабных планах РФ по перевооружению ледокольного флота страны.