Некоторые автомобилисты уверены: чем свежее будет смазка, тем дольше прослужит двигатель, а производитель сознательно растягивает интервалы межуд техобслуживанием, так как ему невыгодно, чтобы автомобиль эксплуатировался максимально долго. В Тольятти считают, что сокращение интервалов не имеет никакого смысла: «Все заводские ресурсные испытания проводятся с соблюдением самых обычных сроков замены масла и прочих расходников, автомобиль рассчитан на такой режим работы», — пишет официальный паблик Lada. По мнению специалистов автогиганта, уменьшение пробегов между заменами масла лишь повысит затраты на эксплуатацию автомобиля, но не увеличит срок службы двигателя. При этом заводские эксперты напоминают: в программу ТО входит несколько операций, о которых часто забывают. Так, владельцам машин рекомендуют регулярно менять свечи зажигания, чистить клеммы аккумулятора, проверять уровни технических жидкостей и тому подобное — полный перечень необходимых работ можно найти в официальной сервисной книжке. Между тем, эксперт назвал самые надёжные моторы российских автомобилей. На первое место специалист поставил ВАЗ-21129 — 16-клапанный агрегат объёмом 1,6 л на 106 л.с.
