Волжский автозавод сообщил, что предприятие вышло из простоя, который длился в период с 29 июля по 18 августа 2024 года и связан был с корпоративным отпуском. Сообщается, что во время перерыва проводился ремонт и профилактика оборудования, а также велась подготовка к запуску новых моделей. В компании отметили, что оперативно запустить выпуск на всех сборочных и автокомпонентных предприятиях удалось благодаря тому, что технологические линии окраски и сварки, а также производственные линии были заранее заполнены. В пресс-службе отечественного автогиганта отметили, что работы возобновились не только на автозаводах в Тольятти и Ижевске, но также на дочерних предприятиях: «ВИС-Авто», «Лада-Спорт», «Чеченавто». Во время плановой приостановки конвейеров на АвтоВАЗе и его «дочках» проводились работы по профилактике и ремонту оборудования, улучшению условий работы труда и подготовке к запуску новых моделей — в сумме около 10 тысяч операций. В общей сложности производитель потратил на эти цели порядка 600 млрд рублей. Ранее стало известно, что только три исполнения автомобилей Lada ещё не перешагнули стоимость 1 млн рублей. На прошлой неделе АвтоВАЗ [обновил]https://quto.ru/journal/news/u-avtovaza-pochti-ne-ostalos-modelei-deshevle-1-mln-rublei-17-08-2024.htm) прайс-листы на свой модельный ряд. Цены выросли на семейства Granta, Niva Legend и Niva Travel. Изменения не коснулись моделей Largus и Vesta. Стоимость моделей выросла на 20−45 тыс. рублей. Таким образом, комплектации дешевле 1 млн рублей практически исчезли из модельного ряда Lada. Осталось только три версии, которые не перешагнули эту отметку.
