В Ростове не прижилось 92% деревьев, высаженных при строительстве Западной хорды

В Ростове не прижилась почти 61 тысяча деревьев, которые высадили вместо тех, что вырубили ради строительства первого этапа Западной хорды. Об этом заявил представитель комитета по охране окружающей среды городской мэрии Александр Макаров на заседании постоянной комиссии гордумы по городскому хозяйству и градостроительству.

По его словам, в качестве компенсации подрядчики регионального минтранса высадили 66 234 дерева, из которых остались в живых лишь 5 249 — 8% от всего числа. Чуть больше повезло кустарникам — из 6 129 высаженных выжили 1 412 (23%).

По нормативу отпад саженцев не должен был превысить 15%, поэтому в администрации Ростова готовятся подать исковое заявление в суд, чтобы возместить вред окружающей среде в полном объёме.

Первый этап Западной хорды построили в октябре 2024 года, при этом было уничтожено множество деревьев. Четырёхполосная дорога соединила трассу А-280 Ростов — Таганрог (Северный обход) с улицей Совхозной. Магистраль проложили по западной границе Левенцовки.

Объект строила ростовская компания «Т-Транс». Это один из крупнейших дорожных подрядчиков Ростовской области. Компания фигурировала в деле экс-замгубернатора Виталия Кушнарёва, которого признали виновным в вымогательстве взятки у руководства «Т-Транса».

Сроки строительства второго этапа Западной хорды неизвестны. Стоимость работ оценивается в сумму свыше 32 млрд рублей, которых у Ростовской области нет. Как говорила замгубернатора — министр транспорта региона Алёна Беликова, власти рассчитывают на федеральное финансирование. Стройка займёт около трёх лет. В идеале, говорила Беликова, работы должны начаться до 2030 года.