Почему Таганрог не готов к самокатам: резюмируем летний опыт
В конце концов опробовали новый транспорт и журналисты Блокнот Таганрог.
Опрос и личный опыт выявил следующие серьезные недостатки:
- Малая проходимость самоката. Конструкция устройства (небольшие колеса, высокий центр масс) плохо сочетается с конструкцией тротуаров и дорог города. С одной стороны, это хорошо, быстро ехать по тротуару никто не будет, естественные лежачие полицейские. А с другой, в центре туристического Таганрога, около памятника Петру Великому, на улице Шевченко (около ул. Чехова) решетка ливневой канализации пересекает всю улицу, и ее ячейка не дает шанса проехать на самокате. Поэтому поездка по Таганрогу отнимает много внимания на выбор маршрута.
- Пока еще не выработались навыки у жителей города. Проще говоря, никто не ожидает, что по улице может двигаться что-то бесшумное, но быстрое и манёвренное. Люди в Таганроге резко выходят из машин и подъездов, смело меняют направление движения на улице и резко замирают посреди тротуара (если, вдруг, захотят).
- Самокатчики плохо владеют правилами дорожного движения. Мы множество раз замечали, когда человек на самокате движется по тротуару. Затем дорога там портится (или, например, без освещения). Самокат выезжает на дорогу, и если это дорога с односторонним движением и начинает двигаться против движения. Нарушаются и правила проезда перекрестков, И т. д.
Таким образом, нашему городу еще предстоит оформить увлечение новым транспортом: для этого, хорошо бы, обеспечить инфраструктурный базис (хорошие дороги, тротуары с безбарьерной средой). И, конечно, каким-то образом прививать горожанам знание ПДД и понимание ответственности за свои действия.
Егор Белов
Читайте: О том, что этот вид передвижения стал набирать популярность в Таганроге