Объявлено время очередного аукциона по распродаже активов ТагАЗа
Заявки на участие в торгах принимаются до 2 марта. Соответствующая информация размещена в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве.
Продаже с молотка, как и прежде, подлежат земельные участки, производственные и складские корпуса обанкротившегося Таганрогского автозавода. Общая стоимость всех лотов оценена в 432 с лишним миллиона рублей. Цена — максимальная, но по сравнению с последней попыткой торгов в октябре 2019 года снижена на 50 миллионов рублей.
А предстоящей весной с молотка в очередной раз попытаются продать цех окраски бамперов, здание автоматизированной системы управления предприятием и другие заводские корпуса общей площадью 69 373,40 кв. м. В числе лотов также значатся земельные участки общей площадью 235 379 кв. м.
Вопрос лишь в том, сумеют ли продать все это богатство. Ведь на протяжении нескольких лет это пытались сделать не один раз. И неизменно — с отрицательным результатом. Предлагаемые конкурсным управляющим лоты пока никого не заинтересовали.
Напомним, что Таганрогский автомобильный завод, запущенный в дефолтном 1998 году, собирал автомобили различных модификаций по соглашению с такими автопроизводителями, как корейские «Дэу» и «Хёндай» и французские «Ситроен» и «Пежо». На волне мирового финансового кризиса 2009-2009 годов завод впал в затяжную депрессию. Вывести предприятие из нее не удалось даже с помощью федерального правительства и финансовых структур с государственным участием.
В частности, неудачей закончилась попытка возродить ТагАЗ через соглашение с компанией «Чери», предусматривавшее организацию в Таганроге выпуска китайских автомобилей. Это и решило участь ТагАЗа, и в 2014 год завод был признан банкротом. К тому времени его задолженность по кредитам превысила 30 миллиардов рублей. А еще через два года обанкротился и основатель предприятия Михаил Парамонов, уехавший незадолго до этого из России во Францию.