Пассажиры ставропольских маршруток устали от постоянных опозданий общественного транспорта. NewsTracker разбирался с экспертом, как исправить систематические нарушения со стороны перевозчиков и в чем причина. 9 января в миндоре Ставрополья рассказали про очередной контроль за общественным транспортом. На нескольких проверяемых маршрутах выявили систематические нарушения расписания. Но, как отмечает руководитель АНО «Города за здравый смысл» Стас Киреев, винить во всем только перевозчиков не совсем справедливо. По его мнению, соблюдение расписания в условиях городских пробок и без выделенных полос для общественного транспорта — задача практически невыполнимая. «Я напомню, что три года назад у нас сделали улицу Артема с двусторонним движением, закрыв таким образом выделенную линию для общественного транспорта», — говорит Киреев. Он считает, что до того момента, пока в городе не появятся выделенные полосы, маршрутки и автобусы не смогут соблюдать расписание. Ситуация усложняется и тем, что ответственность за общественный транспорт несет миндор края, в то время как дороги находятся в ведении мэрии. «По идее, принять решение о выделенных полосах должна городская администрация. Но она не отвечает за общественный транспорт, это не их полномочия. Вот и коллизия — сможет ли министр транспорта договориться с городскими властями в преддверии переназначения главы администрации Ставрополя?», — объясняет Киреев. В сложившейся ситуации страдают, прежде всего, горожане, которым приходится тратить время на ожидание транспорта и «ловить» маршрутки по непредсказуемому графику.
