Заводские команды Porsche и Toyota продолжили борьбу за лидерство в Ле-Мане по ходу пятого часа за счёт использования разных тактик.
Возможность Toyota проезжать более длинные отрезки между пит-стопами позволила японскому гонщику Камуи Кобаяши возглавить пелотон, когда Марк Уэббер, лидировавший с преимуществом в 30 секунд, отправился в боксы.
В то время как Toyota способна преодолевать 14 кругов без остановок, Porsche, максимальная протяжённость отрезков которой составляет 13 кругов, имеет преимущество в скорости, что должно помочь в конце дистанции, если конкуренты смогут проехать дистанцию с меньшим количеством пит-стопов.