По его словам, граница Румынии с Республикой Молдова станет жесткой внешней границей ЕС, сообщает radiomoldova.md
В четверг, 12 декабря, министры внутренних дел и юстиции стран ЕС проголосовали в Брюсселе за полное принятие Болгарии и Румынии в Шенгенскую зону.
Последнее препятствие было снято в среду, 11 декабря, после того как голландский парламент проголосовал за полное принятие Болгарии и Румынии в Шенген. И это несмотря на то, что всё больше и больше стран ЕС временно восстанавливают пограничный контроль.
Таким образом, контроль на сухопутных границах Румынии и Болгарии будет отменен с 1 января следующего года. Очевидно, что в случае с Румынией речь идет только о границах с Венгрией и Болгарией. Более того, Болгария и Румыния обязались продолжать выборочный пограничный контроль еще в течение шести месяцев.
При этом журналист отмечает, что другие страны ЕС временно восстанавливают пограничный контроль:
"В прошлом году 10 из 29 стран зоны свободного передвижения вновь ввели пограничный контроль. Каждая страна представила меры с разной аргументацией – от борьбы с миграцией и преступностью до борьбы с незаконным оборотом товаров.
Европейские правила дают странам Шенгенской зоны право вводить пограничный контроль в случае угроз национальной безопасности. Они все равно должны проинформировать Европейскую комиссию, но Брюссель не имеет права запрещать проверки", - отметил Алексе.
Расчеты европейских институтов показывают, что восстановление пограничного контроля может стоить европейской экономике до 18-20 миллиардов евро в год. Грузовые автомобильные перевозки больше всего страдают от дополнительного времени ожидания на границах. Время в пути значительно увеличивается, что приводит к увеличению транспортных расходов и задержкам в цепочке поставок.
Только в Германии контроль на сухопутной границе страны, введенный в сентябре, может привести к экономическим потерям в валовом внутреннем продукте в размере около 11,5 миллиардов евро. Увеличение затрат для компаний также означает более высокие конечные цены для потребителей.
Немецкие компании вблизи границы с Польшей также полагаются на рабочую силу из соседней страны. В Нидерландах приграничные муниципалитеты также направили правительству письмо с требованием отмены контроля. Причина в том, что многие выходцы из приграничных регионов работают в соседних Бельгии и Германии, и задержки на границах могут стоить им работы. По статистике, потери голландской экономики могут достичь 9 миллиардов евро.
Для пищевого сектора пограничный контроль означает не только более высокие затраты на поставку, но и потенциальные проблемы со сроком хранения свежих продуктов из-за более длительного времени транспортировки. Туризм также входит в число пострадавших секторов.
"Что касается Республики Молдова, то ясно, что вступление Румынии в Шенген затруднит пересечение границы между ними, поскольку граница Румынии с Молдовой станет жесткой внешней границей ЕС," - считает журналист.
