El regatista suizo del Alinghi Red Bull Racing, Ives Detrey, de 45 años y dos veces ganador de la Copa América (2003 y 2007) es el tripulante más veterano de equipo helvético y señaló: «Somos un equipo joven y muy ambicioso. »Todos llevamos el ADN de Alinghi estemos en la competición que estemos. Hemos partido de cero y nuestras aspiraciones son máximas«, comentó. Nacido en Clarens, al lado Montreux, es uno de los miembros más respetados y carimáticos del equipo y la de Barcelona es su quinta Copa del América después de las de 2000 y 2003 (Auckland), 2007 y 2010 (Valencia). Es el único tripulante del Alinghi que tiene esas dos victorias emblemáticas. Empezó a navegar a los ocho años y a los 16 años empezó un aprendizaje en el astillero Sartorio en Mies, especializándose en carpintería naval, mientras mantenía formación de vela por las tardes en el centro de regatas local. Cuando, en 1998, ante el primer proyecto suizo para la Copa del América ofreció sus servicios como técnico. ente, lo que le valió un lugar a bordo del Challenge Fast 2000 suizo como número dos a bordo. Detrey es, después de Francesco Bruni (50 años) y Ben Ainslie (46) el tercer regatista más veterano de esta edición y avanzó: «Creo que las cuatro Copas América en que he competido me han permitido tener la experiencia para utilizarla a bordo y espero poder seguir compitiendo en el máximo numero de Copas» «Es cierto -añadió- que estar en el Alinghi en una competición nueva y que representa navegar con 'foils' (hidroalas) es muy atrayente, especialmente interesante« . Ganador del Circuito Mundial de las Extreme Sailing Series 2008, 2014, 2016 y 2018 y de regatas de los GC32, haber competido en estas ha sido para él muy importante porque «no es navegar con 'foils', pero si que te permite aprender a ser más rápido y tener control de la tensión de la velocidad, algo muy importante en los AC75, muy rapidos y que las decisiones deben tomarse igual de rápidas». Las tripulaciones del Alinghi en 2003 y 2007, formadas mayoritariamente por neozelandeses, liderados por Russell Coutts, no tienen nada que ver que los del actual Alinghi, totalmente suiza por la regla de nacionalidad. Detrey consideró: «Estoy es muy interesante porque aquellas eran expertas, ahora todo ha cambiado e los equipos, los forman cuarenta regatistas, quince diseñadores, etc. y la regla de nacionalidad es algo muy interesante y que potencia la vela en nuestro país». Dijo que se le hacia muy difícil opinar sobre el duelo de catamaranes Alinghi-Oracle en la controvertida edición de 2010, en la que fue la última presencia de Copa América de los suizos hasta hoy. «Eso fue muy difícil de explicar y perdimos y punto», aseveró. Ernesto Bertarelli, el magnate del Alinghí, decidió que el equipo ya no seguiría en la Copa. Detrey aclaró: «Se estudió si seguíamos y se decidió navegar en otras clases que en ese momento, pienso, fue lo mejor». En la cuestión de si la Copa del América la gana el mejor barco o la mejor tripulación dijo: «Lo primero es tener un buen barco antes que la tripulación, pero la velocidad del barco es primordial, ya que un barco que navega rápido es más inteligente, da más facilidades. Si todo esto se cumple, tener una tripulación muy fuerte sobre el barco puede ser decisivo.» El defensor del titulo, el Emirates Team New Zealand es el favorito para todos porque ya está clasificado para la final de la 37ª Copa América. Los cinco desafiantes buscaran un puesto en esta final en la Louis Vuitton Cup o torneo de desafiantes que empezará el día 29 de este mes. con un doble Round Robin (liguilla en la que los equipos se enfrentan dos veces entre ellos). El regatista suizo se expresó claramente: «Entre los desafiantes no hay un claro favorito, todos tienen sus posibilidades. En este momento yo creo que el primer Round Robin será decisivo para definir el equipo que estará en la final». «Dicen que el Orient Express francés empieza con una ligera desventaja, pero han progresado mucho y tienen un buen barco, así que no habrá rival pequeño. Incluso esta regata preliminar será importante para todos» , concretó. Del campo de regatas opinó: «Los equipos se han preparado lo mejor posible para competir en él y los gráficos nos indican que no será un escenario fácil, pero llegamos bien preparados» . También consideró: «La tecnología avanzada, el apoyo tecnológico de los equipos de Formula Uno, la inteligencia artificial hace que este factor sea más y más importante cada día y dice que ya es más importante que la tripulación. Yo creo que ambos son totalmente complementarios» . Sobre si consideraba que Barcelona era una ciudad adecuada para ser sede de la copa del América consideró: «Es una gran sede, como también lo fue Valencia. Barcelona es diferente, es algo desafiante para todo el mundo y creo que veremos una competición muy interesante y estamos orgullosos de estar aquí».
