Глава технического отдела Red Bull Racing Эдриан Ньюи поддержал потенциальное внедрение защитного обтекателя в качестве системы защиты кокпита. В 2016-м FIA обозначила "ореол" в качестве приоритетного варианта концепта защиты кокпита, однако в итоге отказалась от него в пользу защитного обтекателя.