Новые детали катастрофы российского А321
Межгосударственный авиационный комитет в годовщину крушения самолета A321 авиакомпании «Когалымавиа» на Синайском полуострове опубликовал промежуточные результаты расследования. Расследование проводят власти Египта при участии специалистов МАК, Франции, Германии, Ирландии и США.
Комиссия собрала и проанализировала информацию об экипаже, эксплуатации самолета, работе авиационной техники в последнем и предыдущих полетах. Властям Египта передали информацию о летной деятельности экипажа и авиакомпании, техническом состоянии лайнера, его конструкции и двигателях. В ходе полевого этапа специалисты составили схему разброса элементов конструкции на местности.
В Египте, России, Германии и Франции исследовали фрагменты воздушного судна, а также бортового оборудования, имеющего энергонезависимую память. В Каире с участием специалистов МАК, Франции, Германии, Ирландии, США выполнили вкладку фрагментов конструкции самолета и двигателей.
«В результате проведенных работ была определена зона начала разрушения самолета в воздухе и установлен факт воздействия высокоэнергетических элементов на обшивку самолета по направлению «изнутри-наружу» и «взрывной декомпрессии» в полете», — говорится в сообщении МАК.
Анализ полученных результатов продолжается, отобраны фрагменты конструкции воздушного судна для дальнейших исследований, сообщает МАК.
Крушение Airbus A321 на Синае стало крупнейшей катастрофой в истории российской и советской авиации. На борту лайнера, летевшего из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Основной версией крушения считается теракт на борту.