В ближайшие два года в Петербурге будут обновлять асфальт ударными темпами. Объемы ремонта увеличатся в разы, а подрядчики получат заказы более чем на 10 млрд рублей. "ДП" узнал, какие объекты уже попали в предварительные планы на 2017-2018 годы. Из-за дорожного ремонта автомобилистам придется постоять в пробках не только этой осенью, но и в течение двух последующих лет. На 2017 и 2018 годы Смольный запланировал рекордные объемы текущего дорожного ремонта, - замены асфальтового покрытия. Связано это, в основном, с тем, что дороги нужно подготовить к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Планы на 2017 год уже более-менее ясны, ведь контракты на ремонты нужно будет распределять уже в конце этого года. Уже сейчас в них попал ремонт почти на 7,4 млрд рублей, из которых около 3 млрд рублей точно имеются в бюджете, а остальные еще нужно будет получить. Так же уже вырисовались планы более чем на 3 млрд рублей на 2018 год. "ДП" публикует примерный перечень объектов, где в ближайшие годы, по планам Смольного, будут менять асфальт. Конечно, планы еще могут откорректироваться. Например, в августе первый зампред комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ, курирует ремонт городских дорог) Вадим Власов сообщал, что в 2017 году программа текущего ремонта дорог может дыобойтись в 10 млрд рублей, из которых 7 млрд рублей в городском бюджете нет. Их, скорее всего, велят из федерального бюджета в рамках программы подготовки дорог к ЧМ-2018. Но по карте уже можно судить о том, на каких дорогах в ближайшие годы стоит ожидать заторов. Зато потом ездить по ним станет гораздо приятнее. Впрочем, опросы петербургских автомобилистов традиционно показывают, что водители не готовы терпеть пробки, даже если они ведут к улучшению дороги в будущем. Так что Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ) предстоит планировать перекрытия и ограничения движения чуть ли ни по часам, чтобы избежать раздражения водителей. Среди планов есть несколько особенно примечательных. Например, в 2017 году собиратся отремонтировать Сенную площадь, Вознесенский проспект, Большой проспект Петроградской стороны. Но самое интересное: в следующем году собираются ремонтировать Невский проспект от Адмиралтейства до площади Восстания, а затем - от Суворовского проспекта до площади Александра Невского. КРТИ уже подали информацию о своих планах в ГАТИ, но график перекрытия главного проспекта города пока не разработан. Также планируется ремонт Дворцовой площади. В 2018 году в центре города собираются отремонтировать площадь Восстания, Шпалерную улицу, набережную канала Грибоедова и другие адреса. В планы попало множество улиц в Центральном и Адмиралтейском районах. В последние годы на текущий ремонт дорог в Петербурге выделяли около 3 млрд рублей в год. Основной объем работ разделяют по районам и выставляют на конкурсы в конце года. Лидеры этих работ в Петербурге - компании "Орион плюс", группа "АБЗ", "ВАД", "А-Проект", "Буер". В связи с программой ремонта к ЧМ-2018 объемы работ пришлось увеличить. Впрочем, в отличае от водителей, для подрядчиков это большая удача. Из-за кризиса и урезания заказов на дорожный ремонт количество заказов у них уменьшилось. Так что за подряды более чем на 10 млрд рублей наверняка развернется ожесточенная борьба. Впрочем, и в этом году многие компании пытались претендовать на подряды, но почти весь объем работ более чем на 1 млрд рублей получила компания "Орион плюс", близкая к экс-министру обороны Анатолию Сердюкову (среди совладельцев компании - бизнес-партнеры его зятя). Также значительный объем получила фирма "А-Проект", принадлежащая родственникам экс-замминистра финансов РФ Дмитрия Панкина. Обе компании добились такого успеха именно сейчас. Другие подрядчики - давние крупные игроки дорожностроительного рынка, пережившие не один кризис.
