В Министерстве транспорта и коммуникаций Беларуси рассказали о планах по приведению республиканских трасс в порядок после зимы.Также поведали о стратегических направлениях дорожного строительства, – информирует корреспондент сетевого издания «Белновости».Несмотря на сложные погодные условия, дорожники обещают подготовить инфраструктуру к эксплуатации в теплое время года уже к первым майским праздникам.О том, какие объемы работ предстоят в этом сезоне и как продвигается соединение всех областных центров с Минском скоростными магистралями, в эфире телеканала СТВ рассказал начальник управления развития автомобильных дорог главного управления автодорог Министерства транспорта и коммуникаций Леонид Зенкевич.По его словам, сегодня лишь один из регионов пока не имеет выхода на столицу по дороге высшей категории. Речь идет о Витебске, но ситуация активно меняется. В настоящее время ведутся масштабные работы на трассе М3, которая связывает Минск и Витебск. Реконструкция сейчас развернута на отрезке от Плещениц до Леполя. Параллельно модернизируется дорога Р46 на направлении Лепель – Полоцк.В прошлом году завершен капитальный ремонт этой дороги от Полоцка до границы с Российской Федерацией. Таким образом, формируется перспективный транспортный коридор в направлении портовой инфраструктуры Ленинградской области, — подчеркнул Леонид Зенкевич.Что касается главной транспортной артерии страны — трассы М1, то здесь ставка делается на поддержание существующего покрытия.Как отметил представитель Минтранса, на протяжении всей длинной магистрали участками проводится текущий ремонт, на что выделяется серьезное финансирование.Особое внимание в ведомстве уделяют капризам погоды. Специалисты констатируют, что нынешняя зима оказалась значительно более суровой для дорожников, чем предыдущая.С начала текущего зимнего периода уже выполнено работ по зимнему содержанию дорог в два раза больше, чем сделано за аналогичный период прошлой зимы, — привел статистику Леонид Зенкевич.Он отметил, что итоговое состояние трасс будет оцениваться после схода снега.Планы по ремонту на 2026 год уже сформированы, но они не окончательны. По словам специалиста, дважды в год, весной и осенью, проводится обязательный осмотр и диагностика дорожного полотна.Результаты весеннего обследования могут внести коррективы в график работ, исходя из реального ущерба, нанесенного низкими температурами и осадками.Тем не менее, ориентир для автомобилистов уже известен: массовая подготовка к лету стартует в мае.Планируется уже к 9 мая все дороги подготовить к летней эксплуатации, обеспечив максимальное устранение сезонной ямочности, очистку остатков противогололедных материалов, нанесение разметки, уборку мусора, а также окраску элементов обустройства на дороге, — проинформировал начальник управления.Общий же размах работ впечатляет: всего в 2026 году в Беларуси планируется выполнить ремонт и реконструкцию порядка пяти тысяч километров автомобильных дорог общего пользования.Это значит, что водителей по всей стране ждут не только косметические улучшения, но и серьезное обновление инфраструктуры.
