Абсолютно новый российский грузовик для тяжелых условий с локализацией 90% и «легковой» подвеской: стартовала серийное производство уникальных тягачей БАЗ
В России стартовало серийное производство грузовиков БАЗ. АО «Романов», входящее в концерн ВКО «Алмаз-Антей», начало выпускать машины на бывшей площадке Scania и MAN в Санкт-Петербурге. Как сообщил Дмитрий Лебедев, главный конструктор АО «Романов», сертифицировано более 50 модификаций как автомобилей, так и шасси БАЗ, 5 вариантов кабин (от низкой и короткой до длинной и высокой с двумя спальниками), 6 вариантов колесной базы и 3 типа ошиновки. Так что покупатели могут гибко подобрать машину в соответствии со своими потребностями.
Машина разработана в России и предназначена для тяжелых условий эксплуатации. Основным конкурентным преимуществом грузовиков БАЗ называют независимую пружинную подвеску на каждой оси, при этом грузоподъемность каждой оси составляет 12 тонн. Как отметил главный конструктор, подвеска грузовика больше похожа на легковую: по одному рычагу сверху и снизу, внутри пружины — амортизатор. У всех машин полный комплект блокировок — межколесные и межосевые, а также центральная система подкачки шин.
Уровень локализации грузовика превышает 90%. Мотор и коробка передач отечественные, от ПАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод), раздаточную коробку собирают в Набережных Челнах, а рама — белорусского производства, все блоки электроники — от компании «Итэлма».
Кабина изготавливается по каркасно-панельной технологии. Оснащению позавидуют владельцы некоторых новых «Лад»: пневмоподвеска кресел, под водительским сиденьем размещен фен, датчики дождя и света, круиз-контроль, климат-контроль, подогрев сидений, медиасистема, электрические стеклоподъемники.
Ранее сообщалось, что завод планирует увеличить выпуск до 600 машин к 2026 году и нарастить производство до 2 тысяч единиц ежегодно в ближайшие три года.